En el Salón de Ginebra se ha mostrado uno de los próximos proyectos de Nissan. El IMx. Un todocamino eléctrico en el que el fabricante japonés tiene puestas muchas esperanzas de futuro.
Así lo ha indicado Mamoru Aoki. Jefe de diseño de Nissan en Europa, que ha catalogado al IMx como un modelo revolucionario que llegará con una propuesta muy competitiva, y que lo hará en un segmento que no para de incrementar en ventas. Y como ejemplo, el 34% de ventas que esperan logren los todocaminos en Europa para 2020.
Para hacerse con una parte Nissan ha diseñado un modelo que destaca por su amplio espacio interior. El prototipo, como casi todos los presentados, cuenta con solo 4 plazas. Unos pasajeros que se ubican en unos asientos con un elevado nivel de comodidad que les permitirá poder disfrutar incluso de los desplazamientos más extensos. Algo a lo que ayudará la presencia de la nueva generación de Propilot, que aumentará la cuota de control en modo autónomo del sistema.
Como recordamos, el IMx es un prototipo presentado durante el Salón de Automóvil de Tokio del pasado año. Una propuesta rompedora en cuanto a diseño que prometía lograr una autonomía de 600 kilómetros con cada carga, con un sistema de propulsión con tracción total y una potencia de 320 kW (436 CV) con un demoledor par motor de 700 Nm.
Esto nos dibuja un modelo que deja atrás las medias tintas y pone toda la carne en el asador. Un diseño futurista muy japonés que según su creador sigue las líneas de la arquitectura japonesa, pero que por otro lado no ha recibido muy buenas críticas durante su presentación en Ginebra. Sobre todo en su parte frontal que no ha gustado a los asistentes.
Pero el IMx tiene todavía al menos un par de años por delante para terminar su propuesta y convertirse en el modelo representativo o revolucionario que busca Nissan. Un nuevo Qashqai que logre replicar el enorme éxito del todocamino japonés, pero en un segmento que ya estará mucho más desarrollado y explotado para cuando se produzca su llegada. Algo que obligará a los nipones a redoblar esfuerzos.
La pregunta es el cuándo. Sobre el papel la hoja de ruta no oficial indica que a finales de este año Nissan lanzará el LEAF con batería de 60 kWh. Para el 2019 deberían presentar una nueva generación ya bajo una nueva plataforma diseñada en colaboración con Renault. Por lo tanto es de esperar que el IMx no haga acto de presencia al menos hasta 2020 o 2021. Fecha para la cual se amontonan los lanzamientos en su segmento.
Vía | Nissan
