Los coches eléctricos más baratos de España se pueden comprar, a día de hoy, en las islas Canarias. Esto se debe a que el gobierno canario ha decidido suprimir por completo el IVA de los coches 0 emisiones. En realidad, los conductores canarios no pagan IVA en sus coches, sino el IGIC (Impuesto General Indirecto Canario), que está cifrado en un 7% para los automóviles.
Hasta ahora los coches eléctricos tenían el IGIC rebajado al 3%, sin embargo, ahora han decidido dar un paso más allá y eliminarlo por completo, para compensar la falta de subvenciones por parte del gobierno central, cuyos planes de ayudas para el coche eléctrico siempre se agotan en menos de 24 horas a causa de unos fondos limitados que no se corresponden con la demanda existente.
Este tipo de medidas se han mostrado muy eficaces en países como Noruega. En el país nórdico, actualmente las ventas combinadas de coches eléctricos e híbridos enchufables superan el 40% de cuota del mercado, con picos superiores al 50%. La Unión Europea está estudiando permitir que los distintos países que la conforman puedan eliminar o reducir el IVA de los coches eléctricos, lo que sería una solución eficaz para el problema de la falta de subvenciones en España.
Volviendo a las islas, el gobierno canario también destinará unos dos millones de euros para la instalación de puntos de recarga, lo que podría suponer que adelanten a Baleares como la región española con mayor expansión del coche eléctrico.
Los precios respecto a la península son realmente atractivos: un Renault ZOE, que en su versión básica Life cuesta 28.700 euros de configurador (unos 27.000 euros en el concesionario), saldría por menos de 22.700 euros en Canarias. Un Nissan LEAF, que parte de los 32.200 euros de configurador en España, se iría a algo menos de 25.400 euros en las islas. Sin lugar a dudas, unas cifras mucho más ajustadas que en el resto del país.
