El Grupo Volkswagen ha presentado los resultados del primer trimestre del año, donde ha indicado la venta de hasta 141.000 coches eléctricos a batería. Una cifra que supone un crecimiento del 42% respecto al mismo periodo del pasado año.
Esto supone que los modelos 100% eléctricos (BEV) representaron el 6,9% de las ventas totales del grupo alemán (incluyen todas sus marcas) en el primer trimestre de 2023. Cifra que supone un avance respecto al 5.2% logrado durante el primer trimestre de 2022.
Entre las claves de estas cifras están las buenas cifras de ventas en Europa, que es el núcleo de las entregas y donde estas han aumentado un 68% llegando a las 98.300 unidades. Cifra que representa un crecimiento del 68.1% interanual, y el 70% de las entregas de coches eléctricos de la marca a nivel global.
Algo que ha permitido compensar ligeramente el menor crecimiento en otros mercado, y que podría haber sido incluso mejor si la capacidad de producción hubiese acompañado a una lista de espera que Volkswagen indica llega a las 260.000 unidades.
Las asignaturas pendientes para Volkswagen son principalmente China, el segundo mercado más grande de los coches eléctricos de Volkswagen, y donde en el primer trimestre se han entregado entre enero y marzo 21.500 unidades, lo que supone un descenso del 25.4%. Por su parte, en Estados Unidos, VW entregó aproximadamente 15.700 unidades, un 98% más que el año anterior, pero ocupando apenas el 11% del total de ventas de coches eléctricos.
Por modelos, los ID.4/ID.5 han sido con diferencia los más populares con 41.900 unidades (+38.2%). Por su parte el compacto ID.3 se ha quedado en 23.600 unidades (+81.5%). El Audi Q4 e-tron/ Sportback, se ha colocado en tercer lugar con 21.300 unidades vendidas (+99%). Completando los cinco primeros estaban el SKODA Enyaq iV con 12.400 unidades entregadas (+40.9%) y el Audi e-tron/Q8 e-tron con 9.700 unidades entregadas.
Por su parte Porsche se ha anotado un pequeño descenso del 3.16%, con las 9.200 unidades entregadas por el Taycan que parece haber tocado techo en cuanto a capacidad de producción.
Fuente | VW
