Alpine A110 FUTURE: la marca muestra por primera vez el A110 eléctrico
Durante el próximo Goodwood Festival of Speed, Alpine mostrará un prototipo del A110 de tercera generación: el A110 FUTURE. Se tratará de una mula de pruebas 100% eléctrica desarrollada para testar los componentes de la plataforma APP, que también se encuentra en el Renault 5 Turbo 3E.
Alpine ha mostrado las primeras imágenes del prototipo que mostrará en el inminente Goodwood Festival of Speed 2026: el A110 FUTURE, que prefigura la tercera generación del A110. El icónico deportivo abandonará los motores de conducción interna, transformándose en un modelo 100% eléctrico gracias a la nueva plataforma APP (Alpine Performance Platform).
El A110 FUTURE ha sido creado para testar las tecnologías que utilizará el modelo de serie. La plataforma seguirá siendo de aluminio, como ocurría en el anterior A110 térmico; además, contará con avances como una arquitectura de 800 voltios. Dispondrá de dos packs de baterías, uno situado en el vano delantero y otro tras los asientos, una configuración que permitirá reducir la altura de la carrocería y lograr un reparto de pesos del 40/60%.
La firma normanda promete que el uso de celdas con una alta densidad energética permitirá reducir el peso y los tiempos de carga. El eje trasero integrará dos motores eléctricos y el inversor de carburo de silicio. Las suspensiones también estarán realizadas en aluminio, y dispondrá de sistemas integrados de dirección y frenado.
El Alpine A110 eléctrico seguirá fabricándose en Dieppe. Alpine se ha puesto como objetivo lograr que sea más ligero que sus principales rivales térmicos. Las informaciones previas indican que rondará los 1.450 kg (por comparar, un Porsche Cayman GT4 pesa 1.490 kg). Para mejorar la rigidez sin penalizar el peso, el monocasco incorporará una innovadora tecnología de unión y remachado.
El Alpine A110 eléctrico tendrá una arquitectura de 800 voltios
El 'cerebro' del vehículo será el Alpine Dynamic Model, un sistema que gestionará de forma coordinada todos los elementos (batería, motores, frenos, dirección, aerodinámica activa...). La tecnología Alpine Active Torque Vectoring buscará optimizar el comportamiento dinámico mediante la aplicación de un par diferente a cada rueda trasera cada 10 milisegundos.
"Nuestra ambición es convertirnos en la marca francesa de coches deportivos de referencia a nivel mundial, ofreciendo los mejores coches para el conductor de la era eléctrica. Para lograrlo, adoptaremos continuamente nuevas tecnologías, integrándolas con el ADN de Alpine", declaraba hace unos meses Philippe Krief, CEO de Alpine.
"En primer lugar, nos centramos en nuestros objetivos de crecimiento con Alpine A290 y Alpine A390 para atraer nuevos clientes. A continuación, al igual que Alpine A110 constituye actualmente la base de nuestra marca, ilustrando nuestro compromiso con los productos de alta tecnología, lanzaremos al mercado el primer deportivo de verdad eléctrico. Se mantendrá fiel al ADN de Alpine y superará en rendimiento a los mejores deportivos térmicos actuales, gracias a la Alpine Performance Platform".
