El Audi Q4 e-tron se actualiza con casi 600 km de autonomía, y ya tiene precio en España
El Audi Q4 e-tron ha recibido las mismas mejoras que sus hermanos del Grupo Volkswagen, los CUPRA Tavascan, Skoda Enyaq y Volkswagen ID.4. Entre otras novedades, el SUV eléctrico ahora es más eficiente y roza los 600 km WLTP de autonomía. Por supuesto, sigue teniendo una versión Sportback.
Hasta la llegada del A2 e-tron, el coche eléctrico más pequeño y 'asequible' de Audi seguirá siendo el Q4 e-tron. Un modelo que ya tiene unos años a sus espaldas, motivo por el que la firma de los cuatro aros lo ha sometido a una ligera actualización similar a la que hemos podido ver recientemente en otros modelos del Grupo Volkswagen basados en la plataforma MEB.
Por fuera, el renovado Q4 e-tron se distingue por la calandra Singleframe en el mismo color que el resto de la carrocería; además, los faros Matrix LED opcionales y las luces traseras OLED digitales 2.0 permiten seleccionar entre cuatro firmas lumínicas diferentes. Los cambios son más profundos en el habitáculo, donde nos encontramos con un digital stage orientado al conductor.
Está compuesto por una instrumentación digital de 11.9 pulgadas, una pantalla táctil de 12.8 pulgadas y un panel opcional de 12 pulgadas para el copiloto, una primicia en la categoría. El Head-up Display con realidad aumentada es un extra; por otro lado, se ofrecen dos cargadores inalámbricos de 15 W con refrigeración y dos puertos USB-C bajo el reposabrazos central. En opción se pueden añadir otras dos tomas en la parte trasera.
En el plano técnico, habría que destacar la aparición del nuevo motor APP350, el cual se caracteriza por ser más eficiente. La gama se divide en tres versiones: e-tron, e-tron Performance y e-tron Quattro. El primero utiliza un motor de 204 CV (150 kW) y una batería de 59 kWh, la cual le proporciona una autonomía de 442 km WLTP (452 km WLTP con la carrocería Sportback).
El Audi Q4 e-tron ahora tiene carga bidireccional
El segundo llega a los 286 CV (210 kW) y 77 kWh, con un alcance de 582 km WLTP (595 km WLTP con la carrocería Sportback) en lugar de los anteriores 545 km WLTP. El tercero rinde 340 CV (250 kW) y anuncia una autonomía de 543 km WLTP (556 km WLTP con la carrocería Sportback). Con la batería grande, nuestro protagonista puede cargar a 165 kW (10-80% en 28 minutos).
Habría que destacar tanto la inclusión de la función Plug & Charge de serie como la aparición de la carga bidireccional V2L (Vehicle-to-Load). La versión 4x4 aumenta su capacidad de remolque de 1.400 a 1.800 kg. En España, el Audi Q4 e-tron parte de los 49.970 euros, el e-tron Performance de los 55.570 euros y el e-tron Quattro de los 58.570 euros. El modelo Sportback cuesta 2.100 euros más. Las entregas comenzarán en verano.
"Con esta actualización del producto, el Audi Q4 e-tron no solo tiene un aspecto más moderno y llamativo, sino que también impresiona con un interior mejorado", declara Marco Schubert, responsable de Ventas y Marketing de Audi. "Las nuevas características y las numerosas mejoras hacen que el modelo de entrada a la gama eléctrica de Audi sea aún más atractivo, tanto para las familias como para nuestros clientes de flotas".
