BMW filtra sin querer su ofensiva eléctrica: llegan los i3, iX4 e iX5
Un descuido en la web de BMW en Estados Unidos ha dejado al descubierto varios coches eléctricos previstos para 2027. Entre ellos figuran el nuevo i3 y los inéditos iX4 e iX5, que ponen sobre la mesa la ofensiva de los alemanes que buscan frenar el ascenso de China.
A veces las filtraciones no vienen de espías con teleobjetivo, sino de un simple despiste con un click inoportuno. Es lo que le ha pasado a BMW en Estados Unidos. Durante unos instantes, la filial norteamericana publicó un resumen del año modelo 2027… y entre las líneas aparecieron varios coches eléctricos que todavía no habían sido anunciados oficialmente.
El listado no estuvo mucho tiempo visible, pero sí lo suficiente como para que los más rápidos capturasen los detalles más jugosos. Y aunque no hablamos de una revolución inesperada, sí confirma movimientos clave en la ofensiva eléctrica de la marca alemana.
Entre los modelos mencionados estaba el esperado BMW i3, la nueva berlina eléctrica basada en la plataforma Neue Klasse. En la web aparecía en dos versiones: i3 40 xDrive e i3 50 xDrive. En el lenguaje de BMW, la “x” hace referencia a la tracción total, así que ambas contarían con tracción a las cuatro ruedas, siendo el 50 xDrive la variante más prestacional.
El BMW i3 tiene previsto su estreno este verano y su producción en serie arrancará en la segunda mitad de este año. Será uno de los pilares de la nueva generación eléctrica de la marca, con un planteamiento claramente enfocado al corazón del mercado europeo y norteamericano.
Junto a él también se dejó ver el BMW iX3 en su versión 50 xDrive, que ya ha sido presentada y cuyo inicio de entregas está a la vuelta de la esquina. Pero la sorpresa vino con nuevas variantes no anunciadas hasta ahora.
Por un lado, apareció un iX3 40 sDrive, es decir, una versión de tracción trasera que previsiblemente se convertirá en el acceso a la gama. Por otro, un iX3 40 xDrive, que se situaría como escalón intermedio con tracción total. Con esto, BMW ampliaría considerablemente la oferta del SUV eléctrico para cubrir más rangos de precio y necesidades.
La filtración también menciona un BMW iX4 40 xDrive. Este modelo sería, en esencia, una variante del iX3 pero con un diseño más deportivo, marcado por una zaga más inclinada al estilo coupé. Una fórmula que BMW ya ha explotado con éxito en su gama térmica y que ahora trasladará al terreno eléctrico.
Un escalón por encima apareció el BMW iX5 60 xDrive. Este SUV se posicionará por tamaño por encima del iX3 y, según lo adelantado, compartirá la avanzada tecnología Neue Klasse estrenada con el iX3. Eso implica una arquitectura eléctrica de nueva generación, mejoras importantes en eficiencia y un salto adelante en digitalización y sistemas de asistencia.
En el fondo, lo que confirma este pequeño desliz es que BMW tiene muy clara su hoja de ruta. La Neue Klasse no será un experimento puntual, sino la base sobre la que se construirá toda una familia de coches eléctricos que abarcará desde berlinas medias hasta SUV de mayor tamaño.
No hay cifras de potencia, autonomía ni precios asociadas a estas versiones filtradas, pero la estrategia es evidente: más variantes, más escalones de acceso y una cobertura total de los segmentos clave. BMW no quiere quedarse solo en versiones altas y caras; también prepara opciones más racionales para ampliar su público.
Este tipo de errores digitales suelen durar segundos, pero dicen mucho más de lo que parece. En este caso, dejan claro que 2027 será un año cargado de novedades eléctricas para BMW, con una gama mucho más amplia y estructurada que la actual.
