El BMW iX4 continúa su puesta a punto en Nürburgring antes de su debut: así será el nuevo SUV coupé eléctrico de la marca

BMW continúa acelerando la renovación de su gama de modelos y uno de los próximos lanzamientos será el BMW iX4, un SUV coupé eléctrico que reemplazará al actual BMW X4 dentro de la nueva generación de vehículos basada en la plataforma Neue Klasse. Antes de su presentación oficial, prevista para finales de este año o comienzos de 2027, un prototipo completamente camuflado ha sido fotografiado durante sus pruebas en el circuito alemán de Nürburgring.

Con este modelo, la firma alemana ampliará su ofensiva eléctrica después de presentar los nuevos BMW iX3 y BMW i3, los dos primeros integrantes de la familia Neue Klasse. El BMW iX4 llegará con una propuesta de diseño más deportiva y una importante evolución tecnológica respecto a la generación actual.

El prototipo visto en Nürburgring mantiene un abundante camuflaje, aunque ya deja entrever algunos de los rasgos característicos del nuevo lenguaje de diseño de BMW. En el frontal destaca la reinterpretación de la clásica parrilla de doble riñón, acompañada por una firma luminosa dividida en cuatro elementos, mientras que la línea descendente del techo refuerza el carácter más dinámico del modelo frente al BMW iX3.

En cuanto a sus dimensiones, BMW todavía no ha facilitado los datos oficiales, aunque todo apunta a que mantendrá unas proporciones muy similares a las del actual X4, diferenciándose principalmente por una carrocería con un perfil más deportivo.

En el interior todavía no se han mostrado imágenes, pero todo indica que heredará gran parte del habitáculo del BMW iX3. Entre las novedades destacarán una gran pantalla central de 17,9 pulgadas, un volante completamente rediseñado y el nuevo sistema BMW Panoramic Vision, que proyectará información en el parabrisas mediante una avanzada visualización tridimensional.

Compartirá tecnología con el BMW iX3 y podría superar los 800 kilómetros de autonomía

El BMW iX4 estará disponible inicialmente en dos versiones con tracción total: BMW iX4 40 xDrive y BMW iX4 50 xDrive, diferenciándose tanto por sus prestaciones como por su autonomía. Ambos utilizarán la sexta generación del sistema de propulsión eDrive desarrollada por la marca, que promete una mejora significativa en eficiencia, rendimiento y capacidad de carga.

Aunque BMW todavía no ha confirmado las especificaciones definitivas del BMW iX4, todo apunta a que compartirá gran parte de la tecnología estrenada por el nuevo BMW iX3 50 xDrive. Este modelo incorpora un sistema de doble motor con 463 CV de potencia y 916 Nm de par máximo, además de una arquitectura eléctrica de 800 voltios.

La batería del BMW iX3 europeo alcanza los 108,7 kWh de capacidad y permite homologar hasta 805 kilómetros de autonomía según el ciclo WLTP.

Gracias a la arquitectura de 800 voltios, el BMW iX3 admite cargas rápidas de hasta 400 kW, suficientes para recuperar el nivel de carga del 10% al 80% en aproximadamente 21 minutos. Todo indica que el BMW iX4 ofrecerá unas cifras prácticamente idénticas.

Las primeras estimaciones apuntan a que el BMW iX4 más accesible será capaz de superar los 644 kilómetros de autonomía, mientras que la versión de mayor capacidad podría situarse por encima de los 805 kilómetros homologados en ciclo WLTP.

BMW todavía no ha comunicado los precios oficiales del nuevo modelo, aunque todo indica que se situará ligeramente por encima del BMW iX3. Como referencia, el BMW iX3 40 xDrive arranca en Europa desde 63650 euros, mientras que el BMW iX3 50 xDrive parte de 69.990 euros.

Si se cumplen los plazos previstos por la marca, el BMW iX4 será presentado oficialmente entre finales de 2026 y principios de 2027, antes de iniciar su comercialización como modelo 2027. Hasta entonces, las pruebas en Nürburgring seguirán sirviendo para ultimar el desarrollo de uno de los lanzamientos eléctricos más importantes de BMW para los próximos meses.