El BMW M3 eléctrico desvela su brutal potencia: más de 1.000 kW y cuatro motores

BMW continúa avanzando en el desarrollo de su nueva generación de coches eléctricos y ya empiezan a conocerse nuevos detalles del esperado BMW M3 eléctrico. Según las últimas informaciones, su producción arrancará el próximo año, al menos en una primera fase en la que estará disponible con una única versión.

Lo más llamativo de este modelo será, sin duda, su apartado mecánico. El nuevo BMW M3 eléctrico recurrirá al sistema de propulsión M eDrive con cuatro motores eléctricos, una configuración pensada para llevar las prestaciones a un nivel inédito dentro de la marca alemana. Las cifras que se manejan hablan de 480 kW (653 CV) en el eje delantero y 560 kW (762 CV) en el trasero, con un par máximo de 540 Nm y 1.020 Nm, respectivamente. En conjunto, la potencia podría superar los 1.000 kW, situándose entre los coches eléctricos de producción más potentes del mercado.

Batería de más de 100 kWh, plataforma de 800 voltios y tecnología específica de BMW M

Más allá de la potencia, BMW también está trabajando para que este M3 destaque por su comportamiento dinámico. El modelo utilizará una batería de más de 100 kWh y estará desarrollado sobre una arquitectura de 800 voltios, lo que permitirá mejorar tanto el rendimiento como los tiempos de recarga.

La marca empleará una nueva generación de baterías de litio cilíndricas, desarrolladas específicamente para los modelos M de altas prestaciones. Estas prometen ofrecer una mayor capacidad de entrega de potencia y una carga más eficiente. Además, el propio pack de la batería formará parte de la estructura del vehículo, uniendo los ejes delantero y trasero para aumentar la rigidez del conjunto y mejorar la respuesta en conducción deportiva.

Otro de los elementos clave será el nuevo sistema M Dynamic Performance Control, que trabajará junto al denominado BMW Heart of Joy, el cerebro electrónico encargado de gestionar todos los sistemas dinámicos del vehículo. Gracias a una capacidad de procesamiento mucho mayor, el coche podrá ajustar con más rapidez la entrega de potencia, la motricidad y el comportamiento en situaciones como la entrada y salida de curvas, las frenadas fuertes o las aceleraciones al límite.

En el apartado estético, el futuro BMW M3 eléctrico tomará como referencia el BMW M Vision Driving Experience, presentado por la marca durante el pasado mes de junio. Mantendrá el característico frontal con el diseño de nariz de tiburón, acompañado por una nueva firma luminosa denominada Digital Angel Eyes, que en las versiones M incorporará una iluminación específica en color amarillo.

BMW también apostará por materiales más sostenibles sin renunciar al enfoque deportivo. Entre ellos destacan diversas piezas fabricadas con fibras naturales, presentes en elementos como el labio delantero, las salidas de aire del capó o el difusor trasero.

En el interior, el protagonismo recaerá sobre cuatro nuevos asientos deportivos integrados, tapizados en cuero Merino con una combinación de colores Bathurst Blue y rojo Wildberry. El ambiente se completa con cinturones de seguridad rojos de cinco puntos, un volante y paneles revestidos en Nubuck, además de una consola y un salpicadero acabados con tejido de punto negro.

Como detalle exclusivo, el salpicadero integrará una iluminación ambiental con un diseño hexagonal específico para los modelos BMW M, reforzando el carácter tecnológico y deportivo de un modelo llamado a convertirse en uno de los lanzamientos más importantes de la división de altas prestaciones de la firma bávara.

¿Será el coche halo definitivo para BMW? Sin duda, lo que si está claro es que dará mucho que hablar, y al final es el objetivo de este tipo de coches.