El Citroën ë-C4 baja de precio: este eléctrico fabricado en España ahora cuesta menos de 30.000 euros

A finales del año pasado, Citroën introdujo importantes rebajas en su coche eléctrico más popular, el ë-C3. Su versión de acceso, que homologa una autonomía de 212 km WLTP, se quedaba en unos muy ajustados 16.950 euros. La variante superior, que llega a los 325 km WLTP, ascendía por su parte a 19.550 euros. En la práctica, estos descuentos convertían al utilitario galo en el turismo eléctrico más barato del mercado español.

A pesar de que todo apuntaba a que se trataba de una campaña promocional de duración limitada, la llegada del nuevo año no ha supuesto un alza en sus tarifas. Por si esto fuera poco, la firma de los chevrones ha decidido ir un paso más allá, bajando el precio de otro de sus modelos cero emisiones: el ë-C4, que se fabrica en España (concretamente en la planta de Stellantis en Villaverde, Madrid).

El crossover compacto se ofrece con dos conjuntos mecánicos. El modelo 'Autonomía Estándar' combina un motor de 136 CV (100 kW) y una batería de 50 kWh, la cual le proporciona una autonomía de hasta 354 km WLTP, mientras que la opción 'Autonomía Extendida' llega a los 156 CV (115 kW) y 54 kWh, homologando un alcance de 416 km WLTP. En ambos casos, el pico de carga se sitúa en 100 kW en corriente continua (20-80% en 25 y 27 minutos respectivamente).

La gama se divide en cuatro niveles de acabado: You, Plus, Collection y Max. Combinando estas terminaciones con las dos motorizaciones disponibles, tenemos como resultado un total de cinco versiones: You de 100 kW (desde 28.790 euros), Plus de 100 kW (desde 30.240 euros), Plus de 115 kW (desde 31.240 euros), Collection de 115 kW (desde 32.240 euros) y Max de 115 kW (desde 32.830 euros).

El Citroën ë-C4 X cuesta lo mismo que la versión de cinco puertas

El You incluye de serie llantas de 16 pulgadas con tapacubos, sensores de aparcamiento traseros, freno de mano eléctrico, retrovisores ajustables eléctricamente, climatizador bizona, la suspensión Citroën Advanced Comfort con topes hidráulicos progresivos, asientos delanteros regulables en altura, elevalunas eléctricos en todas las puertas y una pantalla táctil de 10 pulgadas para el sistema multimedia.

La versión sedán del ë-C4, conocida como ë-C4 X, también se ha beneficiado de esta bajada de precio. Su oferta es muy similar a la de su hermano de cinco puertas: You de 100 kW (desde 28.790 euros), Plus de 100 kW (desde 30.240 euros), Plus de 115 kW (desde 31.240 euros) y Max de 115 kW (desde 32.830 euros). En este caso no se ofrece la edición Collection.

Por el momento, el ë-C5 Aircross, buque insignia de la marca francesa, mantiene sus tarifas anteriores. El ë-C3 Aircross por su parte lleva varias semanas sin precio en el configurador online de Citroën: mientras que su versión de menor autonomía ha desaparecido, la nueva de 'Autonomía Extendida' no es seleccionable a pesar de que sí está presente. Por lo tanto, las dos únicas motorizaciones disponibles son la de gasolina de 100 CV y la híbrida de 145 CV.