Un experto alerta del error que muchos cometen al cargar su coche eléctrico en casa: puede provocar un incendio

Jan Griesbach, es responsable del gremio de instaladores eléctricos alemán, ha explicado cuáles son los errores más habituales que cometen los propietarios de un coche eléctrico y por qué el uso continuado de un enchufe doméstico puede convertirse en un problema serio. Además, analiza cómo afectan las nuevas normativas a la instalación de cargadores, el papel de la energía fotovoltaica y las posibilidades que abre la carga inteligente.

El enchufe doméstico no está pensado para cargar un coche eléctrico durante horas

Según Griesbach, uno de los fallos más frecuentes es querer recuperar la batería del coche lo antes posible utilizando un cargador portátil conectado a una toma convencional. Aunque muchos fabricantes incluyen este cable de emergencia, eso no significa que sea la solución adecuada para el uso diario.

El especialista recuerda que una instalación doméstica antigua puede no estar preparada para soportar una demanda elevada durante muchas horas seguidas. Incluso una potencia relativamente baja, de 2,3 kW, puede poner al límite una instalación envejecida, especialmente en viviendas con varias décadas de antigüedad.

El problema no se limita únicamente al enchufe. También intervienen el cableado, las conexiones y las cajas de distribución, elementos que pueden deteriorarse con el paso del tiempo. En edificios construidos hace 30 años o más, era habitual utilizar conexiones atornilladas en lugar de sistemas modernos de presión. Con los años estas uniones pueden aflojarse, aumentar la resistencia eléctrica y generar un exceso de temperatura que incrementa el riesgo de incendio.

Otro aspecto poco conocido es que los enchufes convencionales, aunque estén homologados para 16 amperios, no están diseñados para soportar esa intensidad de forma continua durante muchas horas. Esa cifra corresponde a una carga máxima durante un tiempo determinado, no a un funcionamiento permanente. Mantener una demanda elevada durante toda la noche puede provocar un sobrecalentamiento de la instalación.

Por ese motivo, el experto recomienda instalar siempre un cargador doméstico específico, diseñado para trabajar durante largas sesiones de carga con todas las garantías de seguridad.

La carga inteligente y la energía solar reducen la factura y ayudan a estabilizar la red

Más allá de la seguridad, Griesbach considera que instalar un cargador doméstico ofrece importantes ventajas económicas. En Alemania, como ocurre cada vez en más países europeos, los equipos deben poder comunicarse con la red eléctrica para adaptarse a las nuevas normas destinadas a evitar sobrecargas cuando coinciden numerosos consumos elevados en un mismo barrio.

El crecimiento de los coches eléctricos, unido a la expansión de las bombas de calor, los sistemas de climatización y otros equipos de gran consumo, obliga a las compañías eléctricas a gestionar mejor la demanda para evitar saturaciones puntuales de la red.

Por ello, el especialista aconseja apostar por cargadores con conexión a internet y compatibles con tarifas eléctricas dinámicas, capaces de iniciar automáticamente la recarga durante las horas en las que el precio de la electricidad es más bajo. De esta forma, un conductor puede conectar el coche al llegar a casa y dejar que el sistema espere hasta la madrugada para comenzar la carga, cuando el coste de la energía resulta mucho menor.

Quienes disponen de una instalación fotovoltaica también pueden aprovechar el excedente de producción para recargar el coche prácticamente sin consumir electricidad de la red. Para lograrlo, recomienda utilizar un cargador compatible con el inversor solar, preferiblemente del mismo fabricante, de forma que ambos equipos puedan comunicarse y gestionar automáticamente la energía sobrante.

El siguiente paso será convertir el propio coche en un sistema de almacenamiento para la vivienda. Según Griesbach, esta tecnología ya empieza a ser una realidad y tanto los fabricantes de automóviles como los de cargadores están adaptando sus productos para permitir que la batería del vehículo suministre electricidad a la vivienda cuando resulte más conveniente.

Respecto al temor de que un barrio pueda sufrir apagones si muchos vecinos instalan un cargador, el experto admite que el riesgo existe si no se gestiona correctamente la demanda. Precisamente por eso se están implantando sistemas que permiten regular de forma dinámica la potencia cuando hay un consumo adicional en la vivienda.

Para quienes estén pensando en comprar un coche eléctrico, su consejo es claro: solicitar la instalación del cargador doméstico al mismo tiempo que se encarga el vehículo. Con unos plazos de entrega que habitualmente oscilan entre tres y seis meses, existe margen suficiente para preparar la instalación y evitar retrasos.

Griesbach también deja clara su postura sobre el uso diario del cable de emergencia. En su opinión, puede resultar útil durante un viaje o en una situación puntual, pero no utilizaría un coche eléctrico sin disponer de un cargador doméstico instalado en casa. La combinación de un cargador específico, tarifas dinámicas y una instalación fotovoltaica permite recargar el vehículo con mayor seguridad, reducir significativamente el coste de la electricidad y aprovechar al máximo la energía disponible.

10 consejos clave para cargar un coche eléctrico en casa con seguridad

• Evita utilizar un enchufe doméstico como sistema de carga habitual. Solo debería emplearse de forma puntual o en caso de emergencia.
• Instala un cargador doméstico específico, ya que está diseñado para soportar cargas prolongadas con total seguridad.
• Revisa la instalación eléctrica si la vivienda tiene más de 30 años, especialmente el estado del cableado y las conexiones.
• No des por hecho que un enchufe de 16 amperios soporta una carga continua durante toda la noche sin riesgos.
• Elige un cargador compatible con la gestión inteligente de la red, tal y como exige la normativa en muchos países.
• Aprovecha las tarifas eléctricas dinámicas para programar la carga en las horas con el precio de la electricidad más bajo.
• Si tienes paneles solares, configura la carga con excedentes fotovoltaicos para reducir al máximo el coste de cada recarga.
• Siempre que sea posible, utiliza un inversor y un cargador compatibles, preferiblemente del mismo fabricante, para facilitar la comunicación entre ambos equipos.
• Planifica la instalación del cargador al mismo tiempo que compras el coche, evitando retrasos cuando llegue el vehículo.