Honda y Sony cancelan el proyecto AFEELA, forzados a un cambio estratégico que pone en jaque su alianza
Al haberse desarrollado de manera conjunta con los Honda 0 que no llegarán finalmente a la producción, también han decidido frenar el trabajo de los dos coches eléctricos conjuntos entre ambas partes.
Muchos esperábamos desde hace años el primer coche hecho entre Sony y Honda, el AFEELA1 nacido de Sony Honda Mobility (SMH). Incluso los más gamers han tenido la oportunidad de probarlo en cuanto fue añadido a Gran Turismo 7 en una de la actualizaciones mensuales. No obstante, Sony y Honda han confirmado de manera conjunta que se para el desarrollo tanto de su AFEELA1 como del crossover que venía a continuación, a raíz del anuncio de Honda de hace unos días.
Las finanzas de Honda sufrieron un duro revés en 2025 y vieron que se exponían a pérdidas de mayor nivel de continuar con el que hasta hace no mucho se consideraba como un proyecto clave: el de sus Honda 0, el Honda 0 SUV y el Honda 0 Saloon. Estos dos coches no sólo iban a renovar el porfolio de la marca, carente de ofertas de coches BEV en comparación con otros rivales, sino que iban a abrir una nueva era para la marca. Incluso se estrenó su nuevo logo con ellos, un logo que le da un toque de frescura al original que utilizaron allá por los años sesenta.
Sony y Honda cancelan el proyecto del AFEELA
Movidos por el optimismo del momento y las perspectivas de futuro, Honda y Sony crearon SMH en septiembre de 2022. No sólo Honda es uno de los grandes fabricantes a nivel mundial, sino que Sony llevaba muchos años ofreciendo tecnología para modelos de producción en serie, comenzando por algunos modelos de BMW en 2015. Esto evolucionó en el AFEELA Prototype que se mostró en el CES 2025 - en efecto, el coche eléctrico de 482 CV que llegó hasta Gran Turismo 7, separándose de Honda y apareciendo, en efecto, como una marca nueva.
Pero - como también le ha ocurrido a muchos otros coches en la historia de la saga GT, casualmente - la realidad ha sido distinta, como ya sabemos. Honda ha reculado en su hoja de ruta y ha optado por cancelar el desarrollo y producción tanto de sus Honda 0 SUV y Honda 0 Saloon como del Acura RSX que debía acompañarles, todos ellos eléctricos.
Partía de la misma base que los Honda 0
Esto tiene que ver directamente porque el AFEELA1 iba a utilizar la misma plataforma que los Honda 0. Al no fabricarse estas unidades, la viabilidad comercial del proyecto se tambalea y ambas partes han decidido de manera conjunta parar la maquinaria antes de que esta realmente eche a andar.
Lo mismo ocurre, evidentemente, con el crossover que le siguió y se mostró en el CES 2026. Unos coches que debían combinar el know-how de Honda con el despliegue tecnológico de Sony, pero ahora se quedarán en un '¿Qué podría haber sido?'
SMH de cara al futuro
De cara al futuro, Sony y Honda evaluarán el futuro a medio y largo plazo de SMH para ver cómo enfocan el negocio. No olvidemos que a Sony le interesa especialmente con el desarrollo que ya ha realizado en tecnologías como la monitorización del habitáculo, pudiendo detectar cansancio o una posición incorrecta/insegura del cinturón de seguridad o de los propios pasajeros.
