El Hyundai IONIQ 3 entra en producción, y ya sabemos cuándo se pondrá a la venta
El nuevo Hyundai IONIQ 3 ha comenzado a fabricarse en la planta de İzmit, Turquía. Este aerodinámico utilitario del segmento B aspira a convertirse en uno de los coches eléctricos más populares de la firma coreana en el mercado europeo.
Hyundai ha comenzado la producción del nuevo IONIQ 3 en la planta de İzmit (Turquía), que ha recibido una inversión de 250 millones de euros para adaptarse a la fabricación de vehículos eléctricos. La compañía ha confirmado que las instalaciones también serán las encargadas de ensamblar las próximas generaciones de los i20 y Bayon, que al igual que el IONIQ 3, se encuadran en el importantísimo segmento B.
Mehmet Fatih Kacır, ministro de Industria y Tecnología de Turquía, ha declarado durante la ceremonia de inicio de producción que "Hyundai Motor Türkiye producirá inicialmente 30.000 vehículos IONIQ 3 anuales en Turquía con una inversión de 250 millones de euros. La inversión de Hyundai Motor Türkiye en el IONIQ 3 demuestra que nuestra visión de movilidad de próxima generación está ganando reconocimiento entre los fabricantes automovilísticos globales y confirma la posición de Turquía como un centro de fabricación fiable y escalable. Como Turquía, respaldamos firmemente a todos los inversores que invierten, fabrican, desarrollan tecnolog��a, crean empleo cualificado y ayudan a avanzar en las cadenas de valor globales de nuestro país".
Xavier Martinet, presidente y CEO de Hyundai en Europa, apostilla que "el inicio de la producción de IONIQ 3 marca un hito importante para nuestra planta en İzmit y para Hyundai en Europa. Producir nuestro primer vehículo eléctrico en Turquía fortalece nuestras capacidades de fabricación, aumenta nuestra flexibilidad para responder a las necesidades cambiantes de nuestros clientes y apoya nuestra ambición de ampliar la movilidad electrificada accesible en toda Europa".
El IONIQ 3 es una pieza clave dentro de los planes de electrificación de Hyundai en Europa. Se trata de toda una rareza en el segmento B, ya que mientras que la inmensa mayoría de sus rivales apuestan por carrocerías hatchback o crossover, el recién llegado es un kammback. Su aerodinámica silueta le permite ofrecer una autonomía muy superior a la de un KIA EV2, con el que comparte plataforma, motores y baterías.
El Hyundai IONIQ 3 se pondrá a la venta en septiembre
El nuevo Hyundai IONIQ 3 mide 4.155 mm de largo, 1.800 mm de ancho y 1.505 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.680 mm. Su maletero cubica unos generosos 441 litros. La gama está formada por dos versiones. El modelo de acceso combina un motor de 147 CV (108 kW) con una batería de 42.2 kWh de capacidad, suficiente para homologar 344 km WLTP de autonomía.
El tope de gama llega a los 135 CV (99 kW) y 61 kWh, con un alcance oficial 497 km WLTP. Nuestro protagonista puede hacer el 0 a 100 km/h en 9 y 9.6 segundos respectivamente, con una velocidad punta de 170 km/h. En cuanto a la carga, la variante estándar tarda 29 minutos en pasar del 10 al 80%, mientras que la superior se demora 30 minutos. A pesar del uso de la plataforma E-GMP, su arquitectura es de 400 voltios, no de 800 voltios como en los IONIQ 5, IONIQ 6 o IONIQ 9.
Hyundai ha confirmado que el vehículo se pondrá a la venta en septiembre, si bien esta fecha podría variar dependiendo del mercado. Entre sus rivales se encontrarán propuestas como el Geely E2 o el Volkswagen ID. Polo. También competirá hasta cierto punto contra el Renault 5, que si bien milita en la misma categoría, es más pequeño y tiene un enfoque algo diferente.
Fuente | Hyundai
