El Hyundai IONIQ 3 ya tiene fecha de llegada, así será la peor pesadilla de los BYD Dolphin y MG4
Ya sabemos cuándo se presentará el Hyundai IONIQ 3, el esperado compacto eléctrico de la firma coreana. Un modelo que vendrá a competir en una de las categorías más importantes de Europa, el segmento C.
Quedan pocos meses para que Hyundai dé a conocer su última novedad eléctrica, el IONIQ 3. El próximo mes de abril, la firma coreana desvelará el esperado compacto, un modelo cuyas líneas maestras fueron prefiguradas en 2025 por el prototipo Concept THREE. Se pondrá a la venta antes de que termine el año en curso.
El Hyundai IONIQ 3 será un kammback de cinco puertas con un perfil muy aerodinámico. El show car original medía 4.29 metros de largo, 1.43 metros de alto y 1.94 metros de ancho, con una distancia entre ejes de 2.72 metros. Estas dimensiones no deberían variar demasiado en la versión de producción, si bien podemos esperar que sea algo más alta y estrecha. Sus llantas también tendrán un tamaño más comedido.
Desde un punto de vista estético, será muy distinto a la mayoría de sus rivales, que apuestan por carrocerías hatchback (MG4, Opel Astra Electric, Peugeot E-308), crossover (Citroën ë-C4, Nissan LEAF, Renault Mégane) o incluso con un toque monovolumen (BYD Dolphin, CUPRA Born, Volkswagen ID.3). La propuesta de Hyundai será completamente diferente, con ciertos nexos tanto con el primer IONIQ como con el Veloster.
"Queríamos que el Concept THREE tuviera una postura muy deportiva con una silueta clara definida por un perfil aerodinámico y proporciones típicas específicas de los vehículos eléctricos con el frente bajo", explica Eduardo Ramírez, diseñador jefe de Hyundai Design Europe, al medio británico Auto Express. Debido a la característica caída del techo, el coche tendrá que utilizar una luna trasera doble.
El Hyundai IONIQ 3 será hermano del KIA EV3
"Este es el primer coche compacto de la marca IONIQ y ha sido muy divertido desarrollarlo". Xavier Martinet, director europeo de Hyundai, señala por su parte que los estilistas "tuvieron cierta libertad al diseñar el prototipo, pero las dimensiones son muy similares a las del vehículo final. El exterior es bastante parecido, y el interior será más tradicional, pero no esperéis que sea aburrido".
Elementos como la firma lumínica Parametric Pixels le darán un aire de familia con el resto de la gama, mientras que los pilares A y B pintados en negro crearán un efecto de techo flotante. En el habitáculo nos encontraremos con una pequeña instrumentación digital que se consultará por encima del aro del volante, una pantalla táctil en formato horizontal y una consola central sobreelevada.
Su producción se llevará a cabo en Turquía. "Comenzaremos la producción de nuestro modelo IONIQ 3 el próximo año. Este será el primer vehículo eléctrico que Hyundai producirá [...] en Turquía. También será el primer vehículo eléctrico que se exportará de Turquía a Europa, después de Togg", confirmaba hace unas semanas Murat Berkel, director general de Hyundai en dicho país.
El IONIQ 3 utilizará la plataforma modular E-GMP en su versión de 400 voltios. Lo más seguro es que su sistema de propulsión sea compartido con el KIA EV3, que equipa un motor de 204 CV (150 kW) en posición delantera y está disponible con dos baterías de 58 y 81 kWh de capacidad. Su autonomía debería rondar los 450 y 600 km WLTP; en cuanto a la carga, probablemente se demore 30 minutos en pasar del 10 al 80%. Todo apunta a que más adelante se sumará una variante de altas prestaciones N con tracción a las cuatro ruedas.
Fuente | Auto Express
