El nuevo Hyundai Ioniq 3 sorprende con un precio mucho más bajo de lo esperado

Hyundai ha dado una de las primeras sorpresas con el nuevo Ioniq 3. La marca ha abierto el plazo de reservas en Reino Unido con un precio de partida bastante inferior al que se esperaba, lo que coloca al nuevo compacto eléctrico en una posición especialmente interesante frente a otros modelos de su segmento.

El nuevo Hyundai Ioniq 3 contará con dos opciones de batería y varios niveles de equipamiento, además de una configuración mecánica basada en un motor eléctrico delantero y tracción delantera. La gama combinará una versión pensada para quienes buscan contener el precio con otra de mayor autonomía, que permitirá superar los 490 kilómetros según el ciclo WLTP. Es una fórmula bastante lógica para un modelo que Hyundai ha desarrollado pensando especialmente en el mercado europeo.

En cuanto a sus características, el Ioniq 3 estará disponible con una batería de 42,2 kWh en la versión estándar, que empleará química LFP, mientras que la variante de mayor autonomía recurrirá a una batería de 61 kWh con química NCM. La primera ofrecerá más de 344 kilómetros de autonomía WLTP, mientras que la segunda superará los 496 kilómetros. Ambas versiones utilizarán un motor eléctrico situado en el eje delantero y ofrecerán tracción delantera.

Hyundai también ha apostado por una dotación tecnológica considerable para este modelo. Entre los elementos anunciados aparecen Hyundai Digital Key 2, Plug & Charge, un planificador integrado de rutas para coches eléctricos y función V2L, que permite utilizar la energía almacenada en el coche para alimentar dispositivos externos. También contará con varios modos de conducción y un sistema de recuperación de energía mediante frenada regenerativa, ya habitual en la familia Ioniq.

En el apartado de recarga, el Ioniq 3 podrá recuperar del 10% al 80% de la batería en 29 minutos en condiciones óptimas mediante carga rápida. La carga en corriente alterna alcanzará hasta 22 kW, una cifra especialmente elevada para un modelo de este tamaño y que puede permitir aprovechar al máximo determinados puntos de recarga públicos.

La gama mecánica estará formada por dos niveles de potencia, con 135 y 147 CV, equivalentes aproximadamente a 99,5 y 107,8 kW. En ambos casos el par máximo será de 250 Nm y la velocidad máxima quedará limitada a 170 km/h. Más que buscar cifras espectaculares de prestaciones, Hyundai ha planteado el Ioniq 3 como un coche eléctrico compacto pensado para desenvolverse con soltura en el uso diario europeo.

Otro detalle importante es su origen. El Hyundai Ioniq 3 ha sido diseñado para Europa y se fabricará en la planta de Hyundai en Izmit, Turquía, donde está previsto que comience la producción durante agosto. Las ventas comenzarán en Reino Unido y Turquía en septiembre, coincidiendo con su llegada a otros mercados europeos.

Hyundai Ioniq 3: sus precios en Europa

Y es precisamente el precio el aspecto que más está llamando la atención en estas primeras semanas. La gama británica, antes de ayudas públicas, arranca con el Ioniq 3 Advance de 42 kWh por unos 26.000 euros al cambio, mientras que el Advance de 61 kWh se sitúa en torno a 30.100 euros. Por encima aparecen el Premium de 61 kWh, por unos 32.100 euros; el Ultimate de 61 kWh, alrededor de 35.000 euros; y el N Line Evo de 61 kWh, que rondaría los 37.400 euros.

La diferencia respecto a las previsiones iniciales es importante. Se esperaba que el Hyundai Ioniq 3 pudiera situarse alrededor de los 30.000 euros en su versión de acceso, pero el precio anunciado en Reino Unido ha quedado claramente por debajo. Y eso abre la puerta a que el modelo pueda convertirse en uno de los compactos eléctricos más interesantes por relación entre precio y autonomía.

Queda por ver como queda la gama en España, pero por ahora, Hyundai ha conseguido algo importante: que el Ioniq 3 haya comenzado su andadura con un precio que sorprende positivamente.

Si la versión de acceso mantiene una tarifa competitiva cuando llegue a otros mercados y la variante de 61 kWh consigue acercarse a los 500 kilómetros WLTP, el nuevo compacto de Hyundai tendrá argumentos para plantar cara a algunos de los modelos eléctricos más populares del mercado europeo.

Puntos clave del Hyundai Ioniq 3

• Precio de partida en Reino Unido: unos 26.000 euros al cambio.
• Batería estándar: 42,2 kWh con química LFP.
• Batería Long Range: 61 kWh con química NCM.
• Autonomía: más de 344 kilómetros en la versión estándar y más de 496 kilómetros con la batería de 61 kWh.
• Potencia: 135 o 147 CV.
• Par máximo: 250 Nm.
• Tracción: delantera.
• Velocidad máxima: 170 km/h.
• Carga rápida: del 10% al 80% en 29 minutos.
• Carga en corriente alterna: hasta 22 kW.
• Producción: planta de Hyundai en Izmit, Turquía.
• Inicio de ventas: septiembre de 2026.