JAECOO 8: 597 CV, siete plazas, 140 km eléctricos y un precio competitivo
El JAECOO 8 ya tiene precios en España y se posiciona como el SUV más grande y lujoso de la marca. Ofrece cinco o siete plazas, un interior muy equipado y una mecánica híbrida enchufable. Una alternativa seria para las familias que buscan espacio, confort y electrificación y que no quieran destrozar el presupuesto en el intento.
El JAECOO 8 ya tiene precios oficiales en España y se prepara para convertirse en el nuevo buque insignia de la marca. Un SUV híbrido enchufable que se mueve entre el segmento D y el F con sus más de 4.8 metros de largo, lo que le permite contar con opción de hasta siete plazas, que apunta directamente a rivales consolidados como el Skoda Kodiaq. Una declaración de intenciones clara por parte de JAECOO, que sigue reforzando su presencia en nuestro mercado con productos cada vez más ambiciosos.
JAECOO forma parte del grupo Chery, un gigante industrial que ha optado por una estrategia curiosa pero eficaz: cada marca juega su propia partida. EBRO, OMODA y JAECOO comparten tecnología, sobre todo en lo relativo a sistemas de propulsión, pero mantienen identidades bien diferenciadas en diseño, planteamiento y posicionamiento. El resultado es una gama sin solapamientos internos y con una autonomía real para cada firma.
Hasta ahora, JAECOO solo contaba con dos modelos en su catálogo, Jaecoo 5 y el Jaecoo 7, que hace unos días hemos probado. Dos propuestas que se están haciendo un hueco a codazos, y que son el anticipo de un 2026 que marca un punto de inflexión.
El JAECOO 8 será el tercer integrante de la familia y también el más grande, lujoso y potente. Un SUV que que juega directamente en la liga de los grandes familiares de gama alta.
JAECOO 8, un SUV familiar con aspiraciones premium
El planteamiento del JAECOO 8 es claro desde el primer vistazo. No busca una estética deportiva ni agresiva, sino una imagen elegante y robusta, muy en la línea de los grandes SUV europeos. Destaca la enorme parrilla frontal, con múltiples barras verticales cromadas, flanqueada por unos faros estilizados que refuerzan esa sensación de coche caro. Detalles como las manijas de las puertas integradas en la carrocería terminan de redondear un diseño sobrio y muy trabajado.
En el interior, el salto respecto a los modelos más pequeños de la marca es evidente. Aquí JAECOO ha querido jugar fuerte. El salpicadero está dominado por dos pantallas digitales de 12,3 pulgadas, una para la instrumentación y otra para el sistema multimedia. No hay prácticamente botones físicos: todo pasa por la gran pantalla central, incluida la gestión del climatizador.
El acabado Premium, el único disponible en España, viene cargado de equipamiento desde el primer momento. Entre lo más destacado encontramos suspensión adaptativa, head-up display, asientos delanteros con regulación eléctrica, función de masaje para el conductor, un sistema de sonido Sony con 14 altavoces, iluminación ambiental LED configurable, climatizador multizona, tapicería de cuero nappa y cristales laterales y parabrisas delantero insonorizados. Un despliegue que deja claro que el JAECOO 8 quiere viajar en primera clase.
En términos de espacio, el JAECOO 8 se ofrecerá con cinco o siete plazas, siendo esta última una configuración 2+3+2. La modularidad es uno de sus puntos fuertes, ya que con la segunda y tercera fila abatidas el maletero puede superar los 2.000 litros, una cifra más que suficiente para familias grandes o viajes largos sin renunciar a comodidad.
En el apartado mecánico, JAECOO apuesta por una única versión híbrida enchufable. Combina un motor de gasolina 1.5 TGDI de cuatro cilindros con dos motores eléctricos, logrando una potencia conjunta de 597 CV. Una cifra muy llamativa para un SUV de este tamaño y orientación familiar.
La batería promete una autonomía eléctrica superior a los 100 kilómetros, con cifras que los rumores apuntan incluso a los 140 kilómetros WLTP. Un dato que sitúa al JAECOO 8 en una posición muy competitiva frente a sus rivales directos, especialmente para quienes buscan realizar la mayoría de sus desplazamientos diarios en modo eléctrico.
La transmisión corre a cargo de una caja automática de tres velocidades, asociada al sistema de tracción total ARDIS. Este sistema, con un motor eléctrico en cada eje, permite repartir hasta 815 Nm de par y ofrece ocho modos de conducción, incluyendo programas específicos para arena, barro y nieve. Un enfoque que refuerza su carácter polivalente y su capacidad para salir del asfalto con garantías.
Precios del JAECOO 8 en España
JAECOO ya ha confirmado los precios oficiales para nuestro mercado, vigentes desde enero de 2026 y sin descuentos aplicados, que a cambio de financiar con ellos suelen ser bastante potentes. La gama queda estructurada de la siguiente manera:
JAECOO 8 1.5 TGDI PHEV Premium 4x4 5 plazas: 52.900 euros JAECOO 8 1.5 TGDI PHEV Premium 4x4 7 plazas: 53.749 euros
Aunque la marca había anunciado inicialmente su lanzamiento para el primer semestre de 2026, la publicación de los precios deja claro que su llegada a los concesionarios está cada vez más cerca. El JAECOO 8 se presenta como una alternativa muy seria a modelos europeos consolidados, con un nivel de equipamiento elevado, gran autonomía eléctrica y un precio competitivo para todo lo que ofrece.
Habrá que ver cómo responde el mercado, pero sobre el papel, el JAECOO 8 tiene argumentos de sobra para hacerse un hueco entre los grandes SUV familiares en España.
Fuente | Motor.es
