El KIA EV2 ya tiene precio en Europa, y es más barato que el Renault 5
Ya se ha dado a conocer el precio de partida del nuevo KIA EV2 en el mercado alemán, donde ha sorprendido por ser más asequible que algunos utilitarios del segmento B.
KIA ha dado a conocer los niveles de equipamiento y el precio de partida del nuevo EV2 en el mercado alemán. El pequeño B-SUV, que se fabrica en la planta de Žilina (Eslovaquia), busca revalidar el enorme éxito de su hermano mayor, el EV3. A pesar de su carrocería SUV, sus tarifas serán similares a las de utilitarios del segmento B como el Peugeot E-208 o el Renault 5.
Nuestro protagonista mide 4.060 mm de largo, 1.800 mm de ancho y 1.575 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.565 mm. Hace gala de una estética llamativamente robusta para sus contenidas dimensiones, algo que se debe al hecho de que KIA ha apostado por una carrocería de formas cúbicas con unos voladizos prácticamente inexistentes.
El habitáculo sigue el mismo esquema que ya hemos podido ver en otros coches eléctricos de la marca. Hay un total de tres pantallas: instrumentación digital de 12.3 pulgadas, módulo del climatizador de 5.3 pulgadas y panel táctil central de 12.3 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento. Se ofrecerán dos configuraciones interiores: cinco plazas con maletero de 362 litros, y cuatro plazas (siendo las traseras independientes, deslizantes y reclinables) con 403 litros. También hay un frunk de 15 litros bajo el capó.
Basado en la ya conocida plataforma E-GMP del grupo Hyundai, el EV2 podrá equipar dos baterías: una de 42.2 kWh y otra de 61 kWh, con las que homologa respectivamente 317 y 453 km WLTP de autonomía. En cuanto a la carga, se anuncia que tarda entre 29 y 30 minutos en pasar del 10 al 80% dependiendo de la versión elegida. Alcanza un pico de 22 kW en corriente alterna (con el cargador embarcado opcional) y de 118 kW en corriente continua.
El KIA EV2 parte de los 26.600 euros en Alemania
La gama se divide en cuatro terminaciones: Light, Air, Earth y GT-Line. El coche incluye de serie elementos como los faros LED, climatizador y un amplio despliegue de asistentes a la conducción. La variante Light con la batería de menor capacidad arranca de los 26.600 euros en Alemania. Esto lo coloca en la misma liga que el Renault 5 'autonomía urbana' (28.000 euros en Alemania y 26.009 euros en España), que ofrece un alcance de 312 km WLTP.
"Con el KIA EV2, añadimos un modelo de entrada muy importante y atractivo a nuestra extensa gama de vehículos eléctricos", declara Thomas Djuren, director de operaciones de KIA en Alemania. "Compacto por fuera, espacioso y flexible por dentro, con un diseño distintivo y características tecnológicas a la altura de vehículos de gama superior, cautivará a muchos clientes actuales de KIA, así como a nuevos potenciales compradores de vehículos eléctricos y de la marca KIA".
Soohang Chang, presidente y Director General de KIA Europe, insistía hace unos meses en la enorme importancia estratégica de este modelo. "El KIA EV2 supone un paso importante para hacer que la movilidad eléctrica sea accesible a un público más amplio. Como nuestro vehículo eléctrico más compacto, combina un diseño atrevido con avances de vanguardia en materia de carga, conectividad y seguridad. Fabricar el EV2 en Eslovaquia afianza nuestro compromiso con Europa y hace posible que este modelo refleje las necesidades y expectativas de los conductores de todo el continente".
