"El motor de combustión está en extinción en Europa". KIA apuesta con decisión por el coche eléctrico
KIA está apostando con fuerza por el coche eléctrico en el mercado europeo, como demuestran la buena acogida del EV3 y el reciente lanzamiento de modelos como el EV2, el EV4 o el EV5.
Harald Hölzl, director general de KIA en Austria, ha defendido la apuesta del fabricante surcoreano por la movilidad eléctrica durante una reciente entrevista con Kurier.at. "Para nosotros, el motor de combustión es una especie en extinción en Europa. La empresa está totalmente centrada en la movilidad eléctrica; nuestros lanzamientos apuntan claramente en esa dirección. Sin embargo, mantenemos los motores de combustión en nuestro portafolio y ofrecemos lo que el cliente desea".
El directivo ha aprovechado la ocasión para criticar los bandazos dados por la Unión Europea en los últimos tiempos: a finales de año, la Comisión Europea anunció que flexibilizaría sus objetivos de descarbonización para 2035, exigiendo una reducción de emisiones del 90% en lugar del 100% respecto a los niveles de 2021. Un movimiento que sobre el papel podría permitir la supervivencia de tecnologías como los PHEV o los EREV.
"Creo que Europa debería enfocar sus esfuerzos en una dirección clara. [...] la incertidumbre es un problema. No solo para los países, sino también para los fabricantes de automóviles, los clientes y los concesionarios, quienes también deben invertir en el futuro de los vehículos eléctricos a batería. Estamos hablando de mucho dinero en toda la cadena de valor".
KIA es uno de los fabricantes tradicionales que más rápido se está adaptando a la transición a la movilidad eléctrica. El año pasado, la compañía lanzó en Europa los nuevos EV4 y EV5, que se unieron al exitoso EV3. Hace escasos días reforzó todavía más su oferta cero emisiones con la presentación del EV2, un B-SUV de apenas 4.06 metros de largo llamado a convertirse en su nuevo eléctrico de acceso.
KIA tiene claro que el futuro del sector es el coche eléctrico
Hölzl pronostica una profunda transformación del mercado europeo en los próximos años. "La cuota de mercado simplemente cambiará. Estamos viendo cuotas de mercado de vehículos eléctricos superiores al 50% no solo en los países escandinavos, sino también en los Países Bajos y Bélgica. Esto demuestra que nuestra cartera de productos es capaz de lograrlo".
Tras el debut del EV2, no está claro cuáles serán las próximas novedades eléctricas de KIA. La marca ha dejado caer en alguna ocasión la posibilidad de lanzar un modelo incluso más pequeño que el EV2; sin embargo, por el momento se trata de un proyecto bajo estudio, por lo que su llegada al mercado no se producirá a corto plazo.
Jochen Paesen, vicepresidente de Diseño de Interiores de KIA, señalaba hace unos días que "somos muy conscientes de la importancia de un coche pequeño [...]. Creo que debemos seguir trabajando en ello. Lo haremos a nuestra manera, digámoslo así. Creo que queremos asegurarnos de que nos noten. Hay mucho movimiento en ese sector. Hay algunas marcas que, digamos, están presentes de forma natural, especialmente en Europa. Por eso, es importante para nosotros asegurarnos de que, hagamos lo que hagamos, se nos note, pero también que se nos note con sustancia, no solo con un '¡Guau!', que luego no cumple con lo que debería. Y creo que esa es la clave".
