El Leapmotor B05 llega a europa con hasta 482 km de autonomía desde 22.800 euros
Leapmotor ya ha abierto los pedidos del nuevo B05 en Europa, un eléctrico que combina hasta 482 kilómetros de autonomía, mucha tecnología y un precio competitivo. La marca china sigue ampliando su ofensiva en mercados como España con modelos cada vez más completos y accesibles.
Leapmotor continúa acelerando su expansión europea y ya ha abierto los pedidos del nuevo Leapmotor B05, un hatchback compacto que quiere hacerse hueco en uno de los segmentos más competidos del mercado. La marca china apuesta por una combinación cada vez más habitual entre los fabricantes asiáticos: buena autonomía, mucho equipamiento y precios ajustados para plantar cara a las marcas europeas tradicionales.
El Leapmotor B05 estará disponible con dos acabados diferentes, denominados Pro y Pro+, además de dos opciones de batería. El objetivo es cubrir un abanico amplio de clientes manteniendo unas tarifas muy competitivas para el mercado europeo y especialmente interesantes para países como España, donde el precio sigue siendo clave en la decisión de compra.
En cuanto a diseño exterior, el B05 apuesta por unas líneas modernas y bastante limpias, con un enfoque claramente orientado al confort familiar. Aunque Leapmotor todavía no ha detallado todas las dimensiones para Europa, el modelo se sitúa dentro del segmento SUV compacto, uno de los más demandados actualmente en el mercado español.
El interior destaca especialmente por el nivel tecnológico y por el aprovechamiento del espacio. El conductor cuenta con una instrumentación digital de 8,8 pulgadas y una gran pantalla táctil central de 14,6 pulgadas con resolución 2.5K. El habitáculo también incorpora asientos tapizados en ecopiel con calefacción en las plazas delanteras y una segunda fila reclinable hasta 27 grados para mejorar la comodidad de los pasajeros.
Otro detalle importante es el techo panorámico con cortinilla eléctrica, pensado para aportar más luminosidad al interior. Leapmotor también destaca los numerosos huecos portaobjetos repartidos por el habitáculo, hasta 25 en total, mientras que el maletero puede alcanzar los 1.400 litros abatiendo los asientos traseros.
Dos baterías, hasta 482 km de autonomía y carga rápida de 174 kW
El sistema de propulsión es común en toda la gama y utiliza un motor trasero de 160 kW, equivalentes a 218 CV, acompañado por 240 Nm de par. Gracias a ello, el SUV chino puede acelerar de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos.
En cuanto a baterías, hay dos opciones, ambas con química LFP: la primera, de 56,2 kWh de capacidad, anuncia una autonomía WLTP de 401 kilómetros; mientras que la segunda, de 67,1 kWh, anuncia 482 km de alcance WLTP.
Uno de los apartados donde el Leapmotor B05 quiere destacar es en la recarga. El modelo admite potencias de hasta 174 kW en corriente continua, permitiendo pasar del 30% al 80% de batería en unos 17 minutos en condiciones ideales. Un dato especialmente competitivo dentro de su categoría.
En materia de seguridad y asistentes, Leapmotor tampoco se ha quedado corta. El B05 incorpora siete airbags, incluido uno central, además de 21 sistemas avanzados de ayuda a la conducción apoyados en 14 cámaras y sensores. El conjunto permite ofrecer funciones de conducción asistida de nivel 2.
La marca china espera además conseguir las cinco estrellas Euro NCAP cuando el modelo pase las pruebas europeas de seguridad, cuyos resultados oficiales deberían llegar antes de finalizar 2026.
Con este lanzamiento, Leapmotor sigue reforzando una estrategia muy agresiva en Europa basada en coches eléctricos con mucho equipamiento y precios razonables. Una fórmula que cada vez está generando más presión sobre los fabricantes europeos, especialmente en mercados como España donde el precio sigue siendo uno de los principales frenos para el coche eléctrico.
