El rival chino de MINI y Volkswagen ID. Polo ya es oficial y no viene de ninguna de las marcas que podías esperar
El repertorio de Lepas, la marca premium de Chery (conocida sobre todo por sus modelos SUV de OMODA y JAECOO, además de ser la base de los EBRO) se ampliará tanto por abajo como por arriba en un plazo de unos dos años.
Buenas noticias para los que buscan una alternativa tanto al MINI o Volkswagen ID. Polo como al Hyundai IONIQ 9 o Skoda Peaq - y sobre todo para los que ya se vean atraídos por los diseños de OMODA y JAECOO. Su marca hermana premium, la recién llegada Lepas, acaba de anunciar para Europa dos novedades futuras con las que ampliará su repertorio, dos novedades que vendrán en forma de coche con variantes eléctricas.
Hasta ahora, de Chery conocíamos sus SUV, tanto de OMODA como de JAECOO o EBRO (que, como ocurre también con DR, proceden de modelos Chery fabricados y vendidos en Japón). También los hemos visto mayormente con tecnología PHEV, aunque los BEV poco a poco van teniendo una mayor presencia en su repertorio.
Lepas anuncia dos futuros modelos además de los L4, L6 y L8
Ahora bien, durante la presentación del Lepas L6, que ha tenido lugar en Milán coincidiendo con la prestigiosa semana de la moda (Milano Fashion Week 2026), han anunciado sus próximos movimientos. El más sorprendente de los dos es un compacto al estilo de MINI o del Volkswagen ID. Polo que está a punto de llegar a las carreteras. No sólo es notablemente diferente, sino que utilizaría una plataforma diferente ya que sería notablemente más pequeño que todo lo que hemos visto hasta ahora.
Este 'anti MINI', ya que si viene de Lepas será de corte premium como sus L4, L6 y L8, vendría en dos variantes. La primera de ellas será un modelo 100% eléctrico, pudiendo tomar elementos del Lepas L4 o del L6 ya que también cuentan con variantes BEV. La otra será híbrida - no híbrida enchufable como vemos en muchos SUV de Chery, sino un híbrido sencillo (HEV).
De momento no se ha indicado nada más al respecto, si bien por posicionamiento de precio puede convertirse en un rival difícil en el mercado. Claramente respondiendo a quien busque un coche compacto para la ciudad en vez de un SUV específicamente, pero con más calidad que los coches más asequibles que vemos por 15.000, 20.000 o 25.000 € en la actualidad.
Por otro lado, por encima del L4, L6 y L8 también se posicionará un SUV de 7 plazas, al estilo y tamaño comparables a rivales como el Hyundai IONIQ 9, el KIA EV9 o similares. Es decir, un buque insignia, que siguiendo esta lógica se podría llamar perfectamente L9 - si bien en el caso del compacto el tema del nombre no está tan claro.
¿Qué propulsión tendría este (nombre aún por confirmar) L9? Similar a otros vehículos de Chery, de modo que por un lado habría variante 100% eléctrica. Por otro estaría una versión híbrida enchufable, esperándose que se trate de la tecnología SHS ya conocida y presente en el mercado que les está dando resultados.
Fuente | Auto Express
