Luxeed RX: primeras imágenes y datos de un rival chino con aroma a Xiaomi YU7
Luxeed es una marca de coches eléctricos impulsada por Huawei y el fabricante de automóviles Chery, que está ultimando su llegada a Europa. Y dentro de su ofensiva de producto encontraremos al Luxeed RX, un espectacular SUV eléctrico que ha aparecido en los registros de homologación chinos mostrando sus primeras especificaciones con un diseño y proporciones recuerdan claramente al Xiaomi YU7 GT.
El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China (MIIT) ha publicado los primeros datos del nuevo Luxeed RX, un modelo que llegará al mercado este otoño y que, al menos por sus proporciones y planteamiento, guarda un parecido más que razonable con el Xiaomi YU7. No hablamos de una copia directa, pero sí de una receta muy similar: una carrocería de líneas deportivas, dimensiones generosas y una fuerte apuesta por la tecnología.
A falta de conocer todos los detalles oficiales, la documentación de homologación ya permite hacerse una idea bastante clara de lo que ofrecerá este nuevo modelo. El Luxeed RX contará con unas dimensiones de 5,02 metros de largo, 2,00 metros de ancho y entre 1,58 y 1,60 metros de alto, acompañadas por una generosa distancia entre ejes de 3 metros.
Precisamente la diferencia de altura declarada en la documentación apunta a que el modelo equipará suspensión neumática, un elemento cada vez más habitual en los modelos de gama alta chinos. Esta solución permite variar la altura libre al suelo en función de las condiciones de conducción, mejorando tanto la comodidad como la eficiencia aerodinámica.
Dos versiones mecánicas y diferentes niveles de conducción inteligente
En el apartado técnico, el Luxeed RX estará disponible con configuraciones de tracción trasera y total. La variante de acceso montará un único motor situado en el eje posterior con una potencia de 277 kW, mientras que la versión de tracción total añadirá un segundo motor delantero de 160 kW, que trabajará junto al propulsor trasero de 277 kW para ofrecer unas prestaciones previsiblemente muy elevadas.
Las imágenes incluidas en la documentación también dejan entrever una estrategia diferenciada para los sistemas avanzados de asistencia a la conducción. Habrá una versión equipada con un sensor LiDAR integrado en el habitáculo, una solución destinada a reducir costes y facilitar el acceso a estas tecnologías a un mayor número de clientes.
Por encima se situará una variante más avanzada que, según las filtraciones procedentes de China, podría incorporar el sofisticado sistema LiDAR de Huawei con tecnología de doble trayectoria óptica y resolución de 896 líneas. Una configuración destinada a mejorar la capacidad de detección del entorno y elevar el nivel de automatización disponible.
Por el momento no se han revelado datos sobre la batería, la autonomía o los tiempos de carga. Sin embargo, las informaciones procedentes del mercado chino apuntan a que junto a la versión eléctrica también llegará una alternativa eléctrica con extensor de autonomía (EREV), ampliando así el abanico de opciones para los clientes que buscan una mayor flexibilidad en viajes largos.
Todo indica que el Luxeed RX será una de las novedades más destacadas del mercado chino durante la segunda mitad del año, y posiblemente lo veamos en Europa en 2027. Un modelo que combina dimensiones propias del segmento premium, un importante despliegue tecnológico y una estética que inevitablemente recuerda al Xiaomi YU7. Más madera para la competencia en el segmento F-SUV, y más preocupaciones para los grupos europeos.
