MG prepara su mayor ofensiva de coches eléctricos hasta la fecha con 13 nuevos modelos en 2 años
Durante los próximos dos años, MG lanzará un total de 13 nuevos modelos enchufables a nivel mundial; es decir, eléctricos a baterías (BEV), con extensor de autonomía (EREV) e híbridos enchufables (PHEV).
Chen Cui, máximo responsable de MG, ha confirmado que la firma anglo-china perteneciente al grupo SAIC planea lanzar un total de 13 nuevos modelos enchufables a nivel mundial en los próximos dos años. El fabricante planea invertir 10.000 millones de yuanes (1.203 millones de euros al cambio) en el desarrollo de coches eléctricos puros, con extensor de autonomía e híbridos enchufables.
Su primer modelo alineado con esta nueva estrategia de electrificación es el renovado MG4, cuya preventa comenzó en China a principios de mes. Aunque se basa en la plataforma de su predecesor, la MSP (Modular Scalable Platform), es bastante más grande: 4.395 mm de largo, 1.842 mm de ancho y 1.551 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.750 mm.
Inicialmente se ofrecerá en dos versiones, ambas con un motor de 163 CV (120 kW) y baterías de tipo LFP (litio-ferrofosfato). La variante de acceso utiliza un pack de 42.8 kWh, gracias al cual homologa una autonomía de 437 km CLTC, mientras que el tope de gama se va a los 53.9 kWh y 530 km CLTC. En cuanto a la carga, tarda 20 minutos en pasar del 30 al 80%. A finales de año se añadirá una tercera opción dotada de una batería de estado semisólido.
Gracias a su ajustado precio de partida de 73.800 yuanes (8.881 euros al cambio), el MG4 ya acumula 30.000 pedidos anticipados en el mercado chino. Su lanzamiento comercial está previsto para el próximo 29 de agosto; sin embargo, por el momento se desconoce cuándo desembarcará en Europa, donde su predecesor ha logrado un indiscutible éxito comercial.
MG prepara modelos eléctricos específicos para Europa
Otro proyecto en el que MG está trabajando es en el conocido como MG2, un utilitario eléctrico diseñado específicamente para competir en el segmento B europeo, una categoría en la que militan propuestas como el Citroën ë-C3 o el Renault 5. Según la prensa británica, su precio objetivo se situará por debajo de la barrera de los 25.000 euros antes de ayudas.
David Allison, jefe de MG en Reino Unido, confirmó los planes para lanzar un vehículo de este tipo durante el pasado Goodwood Festival of Speed 2025. "Siempre hemos tenido precios asequibles para los vehículos eléctricos [...] ahora hay muchas otras marcas y modelos en el mercado. Así que, cuando fijemos el precio de este coche, lo haremos de la forma más agresiva posible y priorizaremos la asequibilidad". Si bien ya se han construido prototipos bastantes avanzados, su lanzamiento aún se hará esperar un par de años.
Fuente | CarNewsChina
