El nuevo BYD Seagull se lanzará el 20 de octubre, un eléctrico más grande y con sensor Lidar
BYD ha realizado una profunda renovación de su modelo más pequeño, con cambios en el diseño exterior y una distribución interior más práctica; la nueva generación del Seagull incorpora además tecnología avanzada de asistencia a la conducción; su lanzamiento en China la próxima semanapermitirá conocer los detalles que todavía faltan por confirmar.
BYD prepara una renovación importante de uno de sus modelos eléctricos más pequeños. El fabricante chino ha apostado por un diseño más deportivo, un habitáculo con una distribución diferente y nuevas soluciones tecnológicas para mantener el atractivo de un coche pensado principalmente para los desplazamientos urbanos.
El nuevo BYD Seagull ya ha abierto las reservas anticipadas en China y tiene prevista su presentación comercial para el próximo 20 de octubre. La actualización introduce cambios relevantes en la carrocería y el interior, aunque todavía quedan por conocer aspectos importantes, como la capacidad de la batería, la autonomía y los tiempos de carga.
Un BYD Seagull más grande, con un diseño renovado y sensor LiDAR
El nuevo BYD Seagull estrena un frontal con parrilla cerrada, varios trazos angulosos y unos grupos ópticos de formas poligonales. La marca ofrecerá seis colores para la carrocería y añadirá un sensor LiDAR en el techo, una tecnología que permitirá ampliar las capacidades de los sistemas avanzados de asistencia a la conducción. Su incorporación resulta especialmente llamativa en un modelo de acceso a la gama eléctrica del fabricante.
En los laterales encontramos tiradores de las puertas parcialmente integrados, llantas en negro brillante y un diseño que disimula visualmente los pilares B y C. La parte trasera también cambia, con unos pilotos de nueva factura y un elemento decorativo en la zona inferior del paragolpes que recuerda a los difusores de los coches deportivos. El resultado es una imagen más agresiva que la del modelo actual.
El cambio más llamativo está en las dimensiones. El nuevo BYD Seagull mide 4,21 metros de largo, 1,81 metros de ancho y 1,57 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,65 metros. En comparación con el modelo chino actual, crece 42,50 centímetros en longitud y gana 15 centímetros entre ejes, una diferencia considerable para un coche de este segmento.
Sin embargo, conviene poner estas cifras en contexto para el mercado europeo. El BYD Seagull se comercializa en Europa como BYD Dolphin Surf, un modelo que mide 3,99 metros de largo. Por tanto, la nueva generación china alcanza una longitud 22 centímetros superior a la del Dolphin Surf europeo actual. Queda por ver si BYD traerá este modelo a Europa, donde se solapará con el actual Dolphin.
Un interior más práctico
El habitáculo también experimenta una transformación importante. El salpicadero adopta un diseño más limpio y una pantalla central de mayor tamaño, mientras que desaparece la instrumentación digital independiente. BYD mantiene algunos mandos físicos para las funciones principales y añade una superficie de carga inalámbrica para teléfonos móviles, situada sobre un amplio hueco de almacenamiento en la consola central.
El volante de dos radios completa una renovación que busca simplificar el diseño y mejorar el aprovechamiento del espacio. Por ahora, no se ha detallado el equipamiento completo ni se ha confirmado qué elementos estarán disponibles en todas las versiones. Tampoco se han publicado datos sobre la capacidad del maletero, un aspecto especialmente relevante en un modelo que aumenta sus dimensiones de forma tan notable.
La batería como era de esperar es un pack LFP. Sin embargo, todavía no se ha confirmado su capacidad ni la autonomía homologada, y tampoco se conocen las prestaciones de carga, un apartado donde hay grandes expectativas al ser fotografiado junto a una estación de carga ultrarrápida de BYD.
La presentación comercial en China tendrá lugar el 20 de octubre. A partir de entonces podremos conocer más detalles de esta renovación y comprobar si BYD prepara una evolución equivalente para Europa. Por ahora, no está confirmado que el Dolphin Surf vaya a adoptar la carrocería de 4,21 metros del nuevo Seagull, por lo que sería prematuro dar por hecho que el modelo europeo crecerá hasta esas dimensiones.
