El nuevo BYD Seagull sorprende con asiento con masaje y un maletero delantero de 94 litros
BYD prepara una renovación profunda de su pequeño coche eléctrico; el nuevo Seagull crece, gana espacio y recibe un equipamiento mucho más completo; además, cambia su configuración mecánica para ofrecer nuevas posibilidades.
BYD está a punto de lanzar la segunda generación del Seagull, que llega con una transformación mucho más profunda de lo que podría parecer inicialmente. El pequeño coche eléctrico crece de forma considerable y adopta una configuración que permite mejorar tanto el espacio interior como su capacidad de carga.
El nuevo Seagull apuesta por un interior mucho más equipado, con una gran pantalla flotante que integra la instrumentación y el sistema multimedia. También incorpora asientos delanteros eléctricos y, en el caso del conductor, una función de masaje. La iluminación ambiental multicolor y las salidas de aire regulables para los pasajeros traseros completan una dotación poco habitual en este segmento.
Otro detalle interesante son los dos espacios de almacenamiento situados bajo los asientos traseros, además de los conocidos mandos magnéticos de BYD. Pero la gran novedad en términos prácticos está delante: al colocar el motor eléctrico sobre el eje trasero, el Seagull dispone ahora de un maletero delantero de 94 litros.
El maletero trasero alcanza hasta 1.380 litros con los asientos posteriores abatidos, por lo que el nuevo modelo gana una capacidad de carga considerable. Además, el cambio de arquitectura permite pasar a la tracción trasera, una de las grandes diferencias respecto al Seagull actual.
Una de las grandes novedades que todavía está pendiente de confirmación definitiva es la carga Flash Charging de BYD. Las informaciones procedentes de China apuntan a una potencia de hasta 300 kW y a la posibilidad de pasar del 10% al 97% en unos nueve minutos.
El nuevo Seagull también podrá incorporar un LiDAR sobre el techo asociado al sistema de asistencia a la conducción DiPilot 300, mientras que el modelo actual queda claramente por detrás en tecnología y equipamiento.
BYD todavía no ha anunciado el precio definitivo de esta segunda generación, que debería moverse en cifras similares a la actual, aunque con el incremento de tamaño y equipamiento es de esperar también un salto en cuanto a precios.
Con esta renovación, el Seagull deja de ser simplemente un pequeño coche eléctrico urbano. BYD ha aprovechado el cambio de generación para convertirlo en un modelo más grande, con cinco plazas, tracción trasera, dos maleteros y un nivel de equipamiento que eleva considerablemente su posicionamiento.
