Se presenta el Omoda 4, que llega a España dispuesto a repetir el éxito del Omoda 5
Omoda amplía su gama con el lanzamiento del nuevo Omoda 4, un SUV compacto que llegará al mercado español a principios del año que viene. Estará disponible en dos versiones, una híbrida y otra 100% eléctrica.
Chery es el mayor exportador de automóviles de China. Sus marcas Omoda y Jaecoo han debutado por todo lo alto en mercados como España o Reino Unido, y muy pronto se unirán a ellas Lepas y Exlantix. El grupo se encuentra en plena expansión internacional, y el Salón del Automóvil de Pekín ha sido el escenario elegido para mostrar algunas de sus últimas novedades.
La más destacada es sin lugar a dudas el nuevo Omoda 4, un SUV compacto disponible como híbrido y eléctrico (la versión que a nosotros nos interesa es la segunda). Mide 4.42 metros de largo, 1.87 metros de ancho y 1.57 metros de alto; por lo tanto, tiene unas dimensiones equivalentes a las del Omoda 5, por lo que entendemos que este último crecerá de tamaño en un futuro próximo.
Su anguloso diseño se caracteriza por contar con un gran número de pliegues, aunque sin llegar al extremo del nuevo Nissan Juke. El frente está protagonizado por unos grupos ópticos dobles (la sección superior se corresponde con la luz diurna, mientras que la inferior aglutina las funciones principales de iluminación) y una prominente shark nose que le da un aspecto muy agresivo.
Lo que más llama la atención de la línea lateral, techo flotante aparte, es el musculoso 'hombro' trasero, que le otorga una presencia más robusta. La aerodinámica no se ha descuidado, como demuestran los tiradores de las puertas encastrados. En la zaga habría que destacar los pilotos en forma de rayo y el pequeño spoiler que corona el portón.
El Omoda 4 EV tendrá más de 400 km de autonomía
El habitáculo es menos radical que el exterior, aunque igual de moderno. Cuenta con una generosa pantalla táctil en formato vertical, bajo la cual se sitúa una consola central sobreelevada con un cargador inalámbrico para smartphones. Según la marca, "el objetivo es ofrecer una experiencia de conducción que recuerde al mundo de los videojuegos".
El Omoda 4 EV tendrá una potencia de 211 CV (155 kW) y equipará una batería LFP (litio-ferrofosfato) de 61.1 kWh de capacidad. Por el momento solo se ha revelado que su autonomía rebasará los 400 km WLTP. Otros datos como sus prestaciones (aceleración, velocidad máxima, etc) o sus tiempos de carga se darán a conocer según se vaya acercando su fecha de comercialización.
Chery ha confirmado que el Omoda 4 llegará al mercado español durante el primer trimestre de 2027. En su momento se anunció que tanto el Omoda 5 EV como el Jaecoo 5 EV se fabricarían en la EBRO Factory de Barcelona, y dada la similitud técnica de ambos modelos con el recién llegado, cabe preguntarse si este último también terminará siendo 'made in Spain' en el futuro.
