Smart rebaja sus coches eléctricos: hasta 10.000 euros de descuento

Smart necesita dar salida a un inventario que empieza a acumularse, y para lograrlo ha decidido tirar la casa por la ventana. La marca no está viviendo precisamente su mejor momento comercial. Su nueva gama de SUV eléctricos no ha terminado de cuajar en Europa, y los números dejan bastante claro que algo no está funcionando como esperaban.

En 2025, apenas logró superar las 13.000 unidades vendidas en toda Europa, por apenas 616 unidades en España, incluyendo coches de concesionario y prensa. Unas cifras muy discretas para una marca que aspiraba a relanzarse con fuerza en el mercado eléctrico. Pero más preocupante es el inicio de año, donde mercados como España solo han registrado 90 unidades, y otros, como Francia, donde la situación roza lo alarmante: solo 72 matriculaciones entre enero y febrero de 2026. Un dato que deja claro que el público no está respondiendo.

Parte del problema tiene que ver con su origen. Al estar fabricados en China, los modelos de Smart no pueden beneficiarse de algunas ayudas a la compra ni de ventajas fiscales importantes en mercados clave. Esto los deja en desventaja frente a rivales que sí cumplen con los requisitos locales, algo que pesa mucho cuando el precio sigue siendo uno de los factores decisivos.

Ante este panorama, la marca ha optado por lo más directo: bajar precios de forma agresiva. Ya existían descuentos de 5.000 euros en el Smart #1 y el Smart #3, además de una rebaja de 2.500 euros en el Smart #5, pero ahora han ido un paso más allá. Con el código promocional “smartStart26”, se añaden otros 5.000 euros adicionales, lo que deja descuentos totales de hasta 10.000 euros.

El Smart #1 es el gran protagonista de esta ofensiva comercial. Con esta promoción, arranca en 25.815 euros, una cifra realmente llamativa para un SUV compacto eléctrico. Eso sí, hay que tener en cuenta que su versión de acceso ofrece una autonomía WLTP de 310 kilómetros, suficiente para el día a día, pero algo justa si se buscan viajes largos sin demasiadas paradas.

A cambio, el Smart #1 ofrece un enfoque práctico, con más espacio que un utilitario tradicional y un equipamiento bastante completo desde las versiones básicas. Para quienes necesiten algo más de margen, existe una variante con mayor batería que alcanza los 420 kilómetros de autonomía, aunque el precio sube hasta los 30.815 euros, ya con el descuento aplicado.

Por su parte, el Smart #3 también se beneficia de esta campaña, con un precio de partida que baja hasta los 29.315 euros. Este modelo, con un diseño más deportivo tipo SUV coupé, busca atraer a un cliente que prioriza la estética sin renunciar a la electrificación, aunque comparte gran parte de su base técnica con el #1.

El más reciente de la gama, el Smart #5, también entra en la ecuación. Este SUV de mayor tamaño arranca ahora en 39.100 euros, ofreciendo una autonomía de 465 kilómetros. Pero más allá de las cifras, destaca por un equipamiento muy completo desde el inicio, incluyendo elementos como asientos delanteros calefactados, volante calefactado, techo panorámico de cristal y visión de 360 grados.

Para quienes quieran ir un paso más allá, la versión con mayor batería del Smart #5 se sitúa en 44.100 euros, alcanzando hasta 590 kilómetros de autonomía. Además, presume de una de sus grandes bazas: una carga ultrarrápida de hasta 400 kW, lo que permite reducir considerablemente los tiempos de espera en viajes largos.

En definitiva, Smart ha pasado a la ofensiva con una estrategia clara: precios mucho más competitivos para intentar recuperar el interés del mercado. Ahora la gran pregunta es si estos descuentos serán suficientes para cambiar la tendencia y colocar a sus coches eléctricos en una posición más atractiva frente a una competencia cada vez más dura.