La fábrica europea de Tesla vuelve a crecer: contratará 3.500 personas y elevará su capacidad

Tesla prepara una nueva fase de crecimiento para su fábrica de Berlín; aumentará la producción del Model Y; contratará a miles de nuevos trabajadores y reforzará también la fabricación de baterías; un movimiento que llega tras la recuperación de sus ventas en el Viejo Continente.

La fábrica europea de Tesla vuelve a crecer: contratará 3.500 personas y elevará su capacidad

Publicado: 26/06/2026 10:07

6 min. lectura

Tesla vuelve a mirar al futuro con optimismo. Después de varios meses marcados por la caída de las ventas en algunos mercados europeos, el fabricante ha anunciado un importante aumento de la producción en su planta de Grünheide, a las afueras de Berlín. El plan contempla la contratación de miles de trabajadores y un incremento del ritmo de fabricación del Tesla Model Y, en una señal positiva que permite a los de Elon Musk recuperar el paso después de un desastroso 2025.

La dirección de la compañía confirmó estos planes durante una reunión con los trabajadores. El objetivo es que, a partir del próximo mes de octubre, la fábrica aumente su producción un 20%, pasando de los niveles actuales hasta alcanzar las 7.500 unidades semanales.

Para conseguirlo, Tesla reforzará la plantilla destinada a la fabricación de vehículos con 1.000 nuevos empleados. Según ha explicado la compañía, el proceso de contratación continuará durante el mes de julio, aunque ya se han incorporado alrededor de 700 trabajadores. Una vez completado el proceso, la división de producción de automóviles contará con 12.700 empleados.

Tesla también reforzará la producción de baterías

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El crecimiento no se limitará a la línea de montaje del Tesla Model Y. La compañía también quiere impulsar la fabricación de baterías en las instalaciones de Grünheide, donde prevé incorporar más de 1.500 especialistas para esta actividad.

Tesla destinará alrededor de 220 millones de euros a ampliar la capacidad de producción de baterías, con el objetivo de alcanzar los 18 GWh anuales. No obstante, la empresa reconoce que encontrar personal cualificado para esta área resulta más complicado debido a la elevada demanda de profesionales especializados.

En total, el fabricante contempla la creación de 3.500 nuevos puestos de trabajo entre las áreas de fabricación de vehículos y baterías. Además, está previsto que unos 500 trabajadores temporales pasen a formar parte de la plantilla fija a lo largo de este año.

Este movimiento llega tras los primeros signos de recuperación comercial. Durante el pasado mes de mayo, Tesla registró en Alemania un incremento del 322% en las matriculaciones respecto al mismo mes del año anterior, alcanzando una cuota de mercado del 2,1%.

La fábrica de Berlín-Brandenburgo inició su actividad en marzo de 2022 y desde entonces produce el Tesla Model Y para el mercado europeo y otros destinos internacionales. En un primer momento, el objetivo de Tesla era alcanzar una capacidad de 500.000 coches al año, con la intención de duplicarla posteriormente hasta 1 millón de unidades anuales. Sin embargo, esos planes quedaron en pausa por la menor demanda registrada en los últimos años.

Con el nuevo objetivo de 7.500 coches por semana, la planta alcanzaría una producción aproximada de 375.000 vehículos al año, una cifra que supone un importante paso adelante para una de las instalaciones más estratégicas de Tesla en Europa.

Opinión

Ahora queda por ver si Tesla continúa con la recuperación de ventas este año, que le ha puesto en una senda positiva después de un mal 2025. El paso a un lado de Musk en la política, que ha sido un duro golpe a la imagen de la empresa, así como la bajada de precios por la llegada de las versiones Standard, los descuentos y las ofertas de financiación blandas, se suma a la llegada de la Conducción Autónoma Plena (FSD).

Y es que aunque sigue en proceso de homologación, ya supone un argumento de venta entre cada vez más clientes que ven como el funcionamiento en los países donde se ha aprobado es excelente, ofreciendo una experiencia de conducción muy por encima de los sistemas ADAS actuales en el resto de modelos.

Una Tesla a la que le falta dar pasos, como el fabricar el Model 3 en Europa, uno de sus principales mercados, lo que le permitirá acercar la producción a su mercado, acceder a las ayudas públicas en aquellos mercado que las limiten a los coches fabricados en China, y con la expansión de la fabricación de baterías, podría llegar a acceder a las ayudas máximas, aumentando todavía más su competitividad.

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