El FSD de Tesla ya es una realidad en Europa y pronto se activará, victoria para Tesla y Elon Musk

Después de estar disponible en Estados Unidos, Canadá, México, Puerto Rico, China (bajo otro nombre), Australia y Nueva Zelanda, el FSD (Supervisado) recibe el visto bueno para que los clientes lo utilicen en el Viejo Continente.

El FSD de Tesla ya es una realidad en Europa y pronto se activará, victoria para Tesla y Elon Musk
El FSD (Supervisado) ha recibido la aprobación regulatoria para utilizarse en el primer país europeo

Publicado: 11/04/2026 09:10

5 min. lectura

El FSD (Supervisado) de Tesla ya es una realidad en Europa. Oficialmente, dentro de unos días llegará a los primeros particulares, que al fin podrán disfrutarlo como se lleva haciendo en Estados Unidos, Canadá, Australia, Nueva Zelanda, China, México y Puerto Rico desde hace algún tiempo. Y viene con sorpresas, además.

A nivel de hardware y software, los Tesla que se comercializan en Europa son idénticos a los que circulan por las calles de Estados Unidos. Por tanto, es de esperar que la versión del FSD (Supervisado) que llega ahora al Viejo Continente sea la misma que la versión más reciente en Estados Unidos, habiendo dado saltos de gigante en tiempos recientes tanto en lectura y reconocimiento de señales como a la hora de evitar frenazos fantasma o falsos positivos.

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El FSD llega oficialmente a Europa después de una larga espera por parte de los clientes de Tesla.

El FSD (Supervisado) ya es legal en carreteras europeas

Esta victoria legislativa llega después de 18 meses (es decir, año y medio) de una montaña de documentación y adquisición de datos, además de pruebas en el mundo real para entrenar a la IA en las carreteras europeas. Es decir, entornos donde no sólo se conduce de forma diferente a Estados Unidos en carreteras muy diferentes (elevaciones, ancho de la vía, etc.), sino también líneas en las carreteras y carteles que varían de país a país y que la IA debe interpretar y reconocer de manera correcta.

También se han desarrollado decenas de estudios de investigación para demostrar su seguridad en caso real. Por supuesto, el FSD (Supervisado), al necesitar la mirada atenta del conductor en la carretera - monitorizada en todo momento - sigue considerando nivel 2 SAE de conducción autónoma, de manera similar al Bluecruise de Ford y otros sistemas similares. Ahora bien, un nivel 2 que está cada vez más cerca de parecerse al nivel 4 que podríamos esperar de taxis autónomos como los que ya funcionan también en Europa (caso de Verne en Zagreb, Croacia).

Países Bajos es el primer país Europeo en incorporarlo

Tanto a finales del año pasado como a comienzos de este año, hemos visto cómo la marca acumulaba pruebas en condiciones reales en países como Croacia, República Checa, Dinamarca, Finlandia, Francia, Alemania, Hungría, Italia, Países Bajos y España, gracias a una experiencia para que los europeos experimentasen el FSD (Supervisado) por sí mismos. La marca afirma que más de 13.000 personas probaron el sistema en las carreteras europeas.

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Países Bajos es el primer país europeo en aprobar el FSD para su uso comercial.

Esto ha llevado a que Países Bajos sea el primero en aprobarlo para su uso en el día a día, de modo que los clientes de Tesla en Países Bajos lo tendrán disponible en cuestión de días. Para el resto de países europeos, incluyendo España, habrá que esperar dado que depende no de una cuestión tecnológica, sino que esté aprobado para nuestro mercado por parte de las autoridades competentes.

Sorpresa, no será sólo por suscripción

En Países Bajos está ya disponible...y hay una sorpresa. Esperábamos que el FSD (Supervisado) estuviera solamente disponible con activación por suscripción, como ocurre también en Estados Unidos - esto es así en la mercado de casa de Tesla desde febrero de este año, al mismo tiempo que se desactivó el Autopilot predecesor del FSD. Y esta modalidad se muestra para clientes nuevos del Tesla Model 3 y del Model Y, por 99 € al mes.

Ahora bien, de momento parece que será posible adquirir el FSD para tenerlo indefinidamente. En este caso, en Países Bajos se ofrece por unos 7.500 € como un extra opcional. Por supuesto, existe la oportunidad de añadirlo, ya sea una modalidad u otra, más adelante activándolo desde el propio coche, como otras funciones.

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