
Tesla mejora el Model 3 y el Model Y con cambios sin aumentar precios
Tesla introduce nuevas mejoras en su berlina eléctrica para mantener su competitividad frente a una competencia cada vez más exigente; los cambios afectan al equipamiento interior, las opciones de personalización y las prestaciones de algunas versiones; el Model Y también recibe una pequeña actualización que mejora su aceleración.

Tesla ha introducido una nueva actualización en el Model 3 con cambios que afectan tanto al equipamiento como a las prestaciones de algunas de sus versiones. La berlina eléctrica mantiene su planteamiento, pero incorpora pequeñas mejoras que buscan hacerla todavía más competitiva, y todo sin aumento de precio.
No es una renovación tan profunda como la que recibió hace tres años, cuando la marca lanzó la versión Highland, que llegó con importantes cambios en el diseño y el equipamiento. Esta vez, Tesla ha optado por una evolución más discreta, centrada en mejorar algunos aspectos concretos y ofrecer más por el mismo dinero. Además, el Model Y también recibe novedades en una de sus versiones más destacadas.

Uno de los cambios más visibles en el Model 3 está en el interior. Todas las versiones incorporan ahora una pantalla central de 16 pulgadas, frente a las 15,4 pulgadas del modelo anterior. Se trata de una mejora que afecta a toda la gama, incluida la versión de acceso con tracción trasera. Un panel algo más grande y con mejor resolución.
También hay novedades en las opciones de personalización. El interior en blanco y negro deja paso a una nueva combinación denominada Zen Grey, con un acabado gris que se ofrece como alternativa al habitáculo de serie. Esta opción mantiene el precio de 1.200 euros. Por su parte, las versiones Premium Long Range con tracción trasera y total pueden equipar unas nuevas llantas de 19 pulgadas denominadas Dark Nova, disponibles por 1.700 euros adicionales.
Más rápido y con mayor autonomía

Los cambios también llegan a las prestaciones. El Tesla Model 3 Premium Long Range con tracción total reduce su aceleración de 0 a 100 km/h hasta los 4 segundos, cuatro décimas menos que antes. Una mejora que permite a esta versión acercarse todavía más a las prestaciones de modelos con un planteamiento más deportivo, sin necesidad de dar el salto al Performance.
Precisamente, la versión más deportiva de la gama también sale beneficiada de esta actualización. El Tesla Model 3 Performance aumenta su autonomía homologada hasta los 600 kilómetros, frente a los 571 kilómetros anteriores. Son 29 kilómetros que no parecen mucho en los viajes, pero si le permiten ganar peso desde el punto de vista psicológico.
Lo mejor de todo es que Tesla ofrece estos cambios sin aumentar los precios de toda la gama. El Model 3 continúa disponible desde 36.990 euros, mientras que las versiones con mayor autonomía y equipamiento ocupan los siguientes escalones de la oferta.
- Tesla Model 3 de tracción trasera: 572 kilómetros de autonomía, 0 a 100 km/h en 6,2 segundos y un precio desde 36.990 euros.
- Tesla Model 3 Premium Long Range de tracción trasera: 750 kilómetros de autonomía, 0 a 100 km/h en 5,2 segundos y un precio desde 44.990 euros.
- Tesla Model 3 Premium Long Range de tracción total: 715 kilómetros de autonomía, 0 a 100 km/h en 4 segundos y un precio desde 48.990 euros.
- Tesla Model 3 Performance: 600 kilómetros de autonomía, 0 a 100 km/h en 3,1 segundos y un precio desde 57.490 euros.
La estrategia de Tesla pasa así por mantener el atractivo de su berlina eléctrica con mejoras puntuales, en lugar de recurrir a una renovación completa. El aumento del tamaño de la pantalla, las nuevas opciones estéticas y los ajustes en prestaciones permiten actualizar el producto sin trasladar un sobrecoste al comprador.
El Tesla Model Y también mejora su aceleración

La actualización no se limita al Model 3. El Tesla Model Y Premium Long Range con tracción total también recibe un pequeño ajuste en sus prestaciones. Esta versión pasa de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos a hacerlo en 4,6 segundos.
En este caso, el Model Y recibe también el interior Gris Zen, pero de momento no la nueva pantalla. Tampoco mejora la autonomía, que se mantiene en los 498 km de la versión de tracción trasera, los 603 km de la Premium de Gran autonomía, y los 622 km del Premium de tracción total. el Performance mantiene también sus 580 km WLTP.
Los precios también se mantienen:
- Tesla Model y de tracción trasera: 498 kilómetros de autonomía, 0 a 100 km/h en 7,2 segundos y un precio desde 40.990 euros.
- Tesla Model y Premium Long Range de tracción trasera: 603 kilómetros de autonomía, 0 a 100 km/h en 5,6 segundos y un precio desde 50.990 euros.
- Tesla Model y Premium Long Range de tracción total: 622 kilómetros de autonomía, 0 a 100 km/h en 4.6 segundos y un precio desde 52.990 euros.
- Tesla Model y Performance: 580 kilómetros de autonomía, 0 a 100 km/h en 3,5 segundos y un precio desde 62.990 euros.
Aunque no se trata de una revolución, la actualización refuerza la estrategia de la marca de introducir cambios progresivos en su gama. En un mercado donde la competencia entre las berlinas y los todocaminos eléctricos es cada vez mayor, mejorar el producto sin aumentar su precio puede ser una forma eficaz de mantener su atractivo.


