El Tesla Model 3 baja de precio en España: desde 33.365 euros con 534 km de autonomía
El Tesla Model 3 Standard ha bajado de precio: ahora parte de los 33.365 euros, cifra que se queda en 29.990 euros si tenemos en cuenta las ayudas del Plan Auto+.
Entre los años 2018 y 2021, el Tesla Model 3 fue el coche eléctrico más vendido del mundo. Aunque en los últimos tiempos se ha visto superado por su hermano SUV, el Model Y, la berlina sigue gozando de una excelente salud a pesar de llevar casi una década de carrera comercial, algo debido en gran medida a una excelente relación precio/producto que pocos rivales consiguen igualar.
La llegada a finales del año pasado de su nueva versión de acceso Standard le permitió volver a ganar impulso. Si bien se trata de un modelo de corte más económico que las variantes Premium, sigue disfrutando de unas especificaciones técnicas competitivas, con un 0-100 km/h en 6.2 segundos y una velocidad punta de 201 km/h. Su autonomía de 534 km WLTP lo hace apto para viajar, igual que sus tiempos de carga (puede recuperar 270 km en 15 minutos).
En el momento de su lanzamiento, el Model 3 Standard costaba 35.000 euros. Sin embargo, ahora ha visto bajar su precio hasta los 33.365 euros. Su PVP se sitúa en 36.990 euros, pero hay dos descuentos vigentes: la campaña promocional Tesla Bonus de 3.395 euros y la aportación obligatoria de 1.210 euros que debe hacer el fabricante para poder acceder al Plan Auto+.
Esto permite al Tesla Model 3 alejarse del Toyota C-HR+, que se ha convertido en una de las pocas propuestas capaces de hacerle sombra gracias a su autonomía de 607 km WLTP y a su precio de 35.375 euros antes de ayudas. Con este movimiento, el sedán estadounidense se pone en la misma horquilla que algunos B-SUV eléctricos de marcas generalistas.
El Tesla Model 3 Standard sigue estando bien equipado
La versión Standard conserva elementos como la pantalla táctil de 15.4 pulgadas, el planificador de rutas inteligente, los faros adaptativos, los asientos calefactados y con ajuste eléctrico, el acceso remoto mediante app, los Sentry Mode y Dog Mode, el portón del maletero eléctrico con apertura manos libres, el techo panorámico de cristal y el Autopilot.
Eso sí, frente a la terminación Premium pierde la ventilación de los asientos delanteros y la calefacción de los traseros, la columna de dirección con ajuste eléctrico, la iluminación ambiental, las salidas de aireación traseras automáticas y la pantalla táctil para la segunda fila. La tapicería es de tela, mientras que el sistema de sonido carece de subwoofers y tiene siete altavoces en lugar de quince. Por último, no equipa los amortiguadores adaptados a la frecuencia de la versión Premium.
Es interesante mencionar que el Model 3 Standard se fabrica en China; por lo tanto, no tiene acceso a la ayuda máxima del Plan Auto+ (4.500 euros). En este caso, la subvención se queda en 3.375 euros, lo que deja su precio en 29.990 euros al contado. Dicho de otra forma, ahora es posible comprar una berlina eléctrica del segmento D con más de 500 km de autonomía por menos de 30.000 euros.
