Los Tesla Model S y Model X dicen adiós tras más de una década con una última edición muy especial

Los Tesla Model S y Model X están a punto de retirarse de forma definitiva. Tras una larguísima vida comercial de catorce y once años respectivamente, los dos turismos más grandes de la firma californiana se despedirán del mercado con una última serie limitada denominada Signature Series, la cual se basará en las versiones tope de gama Plaid.

Esta tirada estará formada por 350 unidades: 250 Model S y 100 Model X, los cuales se distinguirán por su pintura rojo granate y por contar por diversos detalles decorativos en dorado. El SUV se ofrecerá exclusivamente con la configuración interior de seis plazas. Tesla solo permitirá comprarlos a una serie de clientes seleccionados que recibirán una invitación por correo electrónico.

El habitáculo cuenta con una tapicería de alcántara en color blanco, mientras que los asientos lucen el emblema Plaid en dorado. La insignia Signature aparece en los umbrales de las puertas y en el salpicadero, donde también se sitúa una placa numerada. Las luces de cortesía dan continuidad a la temática dorada; por otro lado, no podemos dejar de mencionar la secuencia especial de iluminación interior.

Mientras que el Model X mantiene las pinzas de freno estándar de color rojo, el Model S equipa unos frenos carbocerámicos con pinzas doradas. La berlina monta unas llantas de 21 pulgadas y el crossover de 22 pulgadas. Por el momento se desconoce el precio del Model S Signature, pero diversas fuentes señalan que el Model X Signature se irá a los 159.420 dólares, un sobreprecio de casi 30.000 dólares respecto al Plaid estándar.

La línea de producción de los Model S y Model X se utilizará para fabricar el robot Optimus

Tesla está planeando un evento de despedida para ambos modelos en mayo. Aunque la producción ya ha finalizado, todavía quedan unas 600 unidades en el stock mundial, prácticamente todas en Estados Unidos. Su línea de fabricación en Fremont se reconvertirá para pasar a ensamblar el robot humanoide Optimus, una transición que refleja el cada vez mayor interés de la compañía por el sector de la robótica y la Inteligencia Artificial.

Esta no es la primera vez que la marca utiliza la denominación Signature, pues las primeras 1.000 unidades fabricadas del Model S hace casi década y media también formaron parte de un lote de idéntico nombre. La decisión de recuperar esta serie es una forma de cerrar ciclo: a día de hoy, Tesla se ha convertido en una empresa muy diferente a la que era en 2012.

Actualmente, el grueso de sus ventas se corresponde con los Model 3 y Model Y, que datan de 2017 y 2019. Con excepción de la pick-up Cybertruck, que se lanzó en 2023 y ha sido un rotundo fracaso, Tesla lleva más de un lustro sin lanzar un modelo completamente nuevo al mercado. Esto cambiará en 2026 con la entrada en producción del camión Semi y del robotaxi Cybercab; además, los rumores apuntan a que se encuentra desarrollando un inédito SUV eléctrico de tamaño compacto.

Fuente | Electrek