El Tesla Model YL ya tiene homologación europea y apunta a entregas en el primer trimestre de 2026
El Tesla Model YL, la versión larga con hasta seis plazas, ya cuenta con homologación europea y ha entrado en producción en Alemania. Tesla prepara su lanzamiento comercial en las próximas semanas con unas primeras entregas previstas antes de que termine el primer trimestre de 2026.
El Tesla Model YL está cada vez más cerca de pisar suelo europeo. Y esta vez no hablamos de rumores: ya cuenta con la certificación oficial para su comercialización en Europa, un paso clave que confirma que su llegada es cuestión de semanas.
La aprobación de tipo europea quedó cerrada a finales de diciembre de 2025, y todo apunta a que el configurador online europeo está actualizándose para incorporar esta nueva variante “L”. Cuando Tesla empieza a mover ficha en la web, normalmente es porque el lanzamiento es inminente.
Más grande, seis plazas reales y un enfoque claramente familiar
El Tesla Model Y ha sido hasta ahora un SUV eléctrico de tamaño medio con cinco plazas, y en algunos mercados como China una tercera fila opcional que se quedaba bastante justa, principalmente en la altura de la cabeza. Con el Model YL, Tesla cambia claramente de planteamiento.
Según los datos de homologación, la longitud del Model YL crece hasta los 4.969 mm, lo que supone 177 mm más frente a los 4.792 mm del modelo actual. No es un simple estiramiento estético: también aumenta la distancia entre ejes hasta los 3.040 mm, frente a los 2.890 mm del Model Y convencional. Esa ganancia de 150 mm entre ejes es la clave para poder ofrecer más espacio para las piernas y una tercera fila mucho más utilizable.
La gran novedad es la configuración interior 2+2+2. Es decir, dos asientos delante, dos butacas individuales en la segunda fila y otras dos plazas detrás. Esta distribución elimina la plaza central en la fila intermedia y deja un pasillo de acceso hacia la tercera fila, algo que mejora claramente la comodidad y la sensación de amplitud. En lugar de una solución de siete plazas apretadas, Tesla apuesta por seis plazas reales y más confortables, especialmente pensadas para familias numerosas que necesitan espacio sin saltar a un SUV de gran tamaño.
Este enfoque lo acerca filosóficamente al Tesla Model X, conocido por su configuración de seis plazas mucho más cómoda que la de siete. Para quienes veían el Model X demasiado grande o demasiado caro, el Model YL puede convertirse en ese punto intermedio más equilibrado.
Más potencia, más peso y producción en Alemania
En el plano técnico, el Model YL tampoco se queda corto. La documentación australiana apunta a que la variante de seis plazas (código YL5NDB) contará con un sistema de doble motor que entrega 378 kW de potencia neta. Una cifra que lo sitúa claramente en la parte alta de la gama y que garantiza prestaciones acordes a lo que se espera de un Tesla con tracción total.
El aumento de tamaño y equipamiento también se refleja en el peso. Declara una masa en vacío de 2.088 kg, ligeramente superior a la del Model Y Gran Autonomía actual. La masa máxima autorizada asciende hasta los 2.651 kg, preparada para soportar la carga adicional de pasajeros y equipaje.
El Model Y L europeo tendrá una autonomía de 681 km WLTP con llantas de 19 pulgadas. Esto será posible gracias al uso de una generosa batería de 88.2 kWh de capacidad con 4.600 celdas de origen LG. Está llamado a convertirse en el Model Y de mayor alcance, ya que la recién presentada variante Standard Long Range se queda en 657 km WLTP. Por lo tanto, estamos hablando de un vehículo perfectamente apto para viajar.
Otro detalle interesante es la configuración de neumáticos escalonada, algo poco habitual en el Model Y estándar. El Model YL homologa neumáticos 255/45 R19 en el eje delantero y unos más anchos 275/45 R19 en el trasero. Esta solución ayuda a gestionar mejor el peso extra y las dimensiones ampliadas.
En cuanto a la producción para Europa, salvo cambio de planes, el Model YL saldrá de la fábrica de Tesla en Berlin. Fabricarlo en Alemania permitirá a Tesla ajustar volúmenes y tiempos de entrega para el mercado europeo, reduciendo la dependencia de importaciones.
Mientras tanto, en China se espera que la fábrica de Shanghai juegue un papel clave en la producción del modelo de batalla larga para otros mercados. Aunque allí el Model Y sigue vendiéndose como cinco plazas, todo apunta a que la versión alargada tendrá vocación global.
Si se cumplen los plazos, las primeras entregas en Europa deberían arrancar antes de que termine el primer trimestre de 2026. Con homologación cerrada, producción en marcha y configurador a punto de actualizarse, el Model YL está listo para convertirse en la alternativa más familiar dentro de la gama Tesla.
Tesla Model Y L
