1.000 km de autonomía y más de 400 km/h: el nuevo Tesla Roadster tendrá que esperar un poco más por culpa del mal tiempo
Tesla vuelve a retrasar la presentación de uno de sus modelos más esperados; el evento previsto inicialmente para octubre tendrá que esperar unas semanas más; la compañía prepara una presentación muy especial para mostrar la versión definitiva de su deportivo más ambicioso.
El esperado regreso del Tesla Roadster tendrá que esperar un poco más. Cuando apenas quedaban dos días para la fecha anunciada inicialmente, Tesla ha decidido mover de nuevo su presentación, en esta ocasión no es un cambio más por culpa de los calendarios elonianos, sino por una razón bastante original, las condiciones meteorológicas previstas en el lugar del evento.
El cambio llega después de 9 años de espera y de varias fechas que nunca llegaron a cumplirse, aunque esta vez la compañía asegura que se trata de un aplazamiento de la presentación y no de un cambio en el proyecto.
La compañía había anunciado a comienzos de septiembre que el 1 de octubre de 2026 mostraría finalmente la versión definitiva del Roadster, casi nueve años después de que el prototipo fuese presentado por sorpresa. Ahora, el acto se celebrará el 15 de octubre, dos semanas más tarde de lo previsto. Tesla explica que ha estado siguiendo la evolución del tiempo junto con meteorólogos locales y que las condiciones severas previstas han obligado a tomar la decisión.
La explicación tiene un detalle especialmente llamativo. Tesla asegura que el acto solo puede celebrarse al aire libre, algo que ha vuelto a alimentar las especulaciones sobre la demostración que prepara para el Roadster. El evento está previsto en la zona de Waco, en Texas, cerca de las instalaciones de SpaceX en McGregor, y todo apunta a que una de las grandes novedades será precisamente la demostración de la tecnología de propulsión que Elon Musk lleva años prometiendo para este modelo.
El lugar elegido también ha generado especulaciones sobre una posible demostración sobre el agua. El prototipo del Roadster ha sido asociado durante años con la posibilidad de incorporar propulsores de gas desarrollados con tecnología de SpaceX, que permitirían elevar el coche durante unos instantes. Tesla no ha confirmado públicamente todos los detalles de la demostración ni tampoco ha explicado todavía si mantendrá exactamente el mismo escenario para el nuevo evento del 15 de octubre.
Un Roadster que ha cambiado mucho desde 2017
El Tesla Roadster de segunda generación fue presentado en noviembre de 2017 durante el lanzamiento del Tesla Semi. En aquel momento sorprendió por unas cifras que incluso hoy siguen siendo extraordinarias: Tesla hablaba de 0 a 60 millas por hora en 1,9 segundos, una velocidad máxima superior a 250 millas por hora y una autonomía de 620 millas. Traducido a las unidades habituales en Europa, eran unos 3,1 segundos para alcanzar 100 km/h, más de 402 km/h de velocidad máxima y cerca de 998 kilómetros de autonomía.
La propuesta inicial era la de un deportivo de cuatro plazas con techo desmontable y unas prestaciones muy por encima de las de cualquier otro modelo de producción de Tesla. El coche debía convertirse en el escaparate tecnológico de la compañía y, al mismo tiempo, demostrar que un coche eléctrico podía competir directamente con los superdeportivos más rápidos del mundo.
Sin embargo, el calendario fue cambiando una y otra vez. La llegada inicialmente prevista para 2020 pasó posteriormente a 2022, después a 2023 y más tarde a 2024. Tras varios años sin novedades relevantes, el proyecto quedó en segundo plano mientras Tesla centraba recursos y atención en otros programas, entre ellos el Cybercab. Ahora, casi nueve años después de aquella presentación, el Roadster vuelve a ocupar el centro de la escena.
Y hay un detalle importante: el Roadster que Tesla muestra actualmente en su página oficial ya no aparece exactamente con las mismas cifras de 2017. La web española de la compañía anuncia ahora 0 a 100 km/h en 2,1 segundos, más de 400 km/h de velocidad máxima y 1.000 kilómetros de autonomía. Tesla sigue describiéndolo como un deportivo eléctrico de cuatro plazas y mantiene el techo de cristal desmontable que puede guardarse en el maletero.
La gran incógnita será comprobar cuánto de todo esto llega finalmente al modelo de producción. El Roadster ha acumulado suficientes cambios y retrasos como para que la presentación definitiva tenga mucho más interés que una simple actualización del prototipo mostrado hace casi una década.
Uno de los elementos que más expectación está generando son precisamente los propulsores desarrollados con tecnología de SpaceX. Musk ha asegurado en el pasado que permitirían mejorar todavía más la aceleración del coche, llegando a plantear una cifra de 1,1 segundos para alcanzar 60 millas por hora. La nueva campaña de Tesla, con el lema «Go for launch», parece hacer referencia directa a esta tecnología.
La única imagen publicada por Tesla hasta ahora tampoco permite conocer demasiado sobre el diseño definitivo. Sí deja ver los gases de escape de los propulsores y algunos elementos que parecen alejarse bastante del prototipo original, entre ellos una gran superficie aerodinámica trasera y una franja luminosa que recorre toda la anchura del coche. El diseño definitivo podría ser, por tanto, bastante más radical que aquel deportivo de líneas limpias presentado en 2017.
En cuanto al precio, las primeras estimaciones situaban el Roadster en torno a 150.000 libras para la versión estándar y unas 185.000 libras para la edición Founders Series. Aplicando el cambio actual, esas cantidades equivalen aproximadamente a 174.825 euros y 215.618 euros, respectivamente. El precio definitivo todavía tendrá que ser confirmado por Tesla y podría variar respecto a aquellas cifras iniciales.
Tesla también ha invitado al evento a propietarios de reservas del Roadster, aunque la compañía nunca ha comunicado oficialmente cuántas unidades se han reservado. Las invitaciones, además, se realizaron con carácter no transferible, por lo que tampoco permiten conocer el número real de potenciales clientes del modelo.
