Xiaomi supera a Audi: el YU7 GT se convierte en el SUV más rápido de Nürburgring
Dos días antes de su lanzamiento comercial, el Xiaomi YU7 GT ha logrado convertirse en el SUV más rápido en dar una vuelta a Nürburgring. Con una potencia de más de 1.000 CV, estamos hablando de un rival directo del Porsche Cayenne Turbo Electric.
Xiaomi ha anunciado que el nuevo YU7 GT se ha convertido en el SUV más rápido en dar una vuelta al legendario circuito de Nürburgring. El tiempo de 7:34.931 fue logrado por su piloto de pruebas principal, Ren Zhoucan. Este récord se ha batido apenas un par de días antes del lanzamiento comercial del nuevo modelo, que debutará el próximo 21 de mayo en China.
La versión GT se distingue a simple vista de otros YU7 por contar con un kit aerodinámico específico: splitter delantero, difusor trasero... Las llantas son de 22 pulgadas, y los pasos de rueda están ensanchados. También disfruta de un color exclusivo (Rojo Cereza). Su estética recuerda, salvando las distancias, a la del Ferrari Purosangue, con unas formas voluptuosas y estilizadas.
Mide 5.015 mm de largo, 2.007 mm de ancho y 1.597 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3.000 mm. Por lo tanto, se encuadra en el segmento E (SUV ejecutivos), siendo rival directo del Porsche Cayenne Turbo Electric (eso sí, debería resultar mucho más barato que el alemán). Su peso en vacío es de 2.460 kg.
Su sistema de propulsión está formado por dos motores: el delantero rinde 392 CV (288 kW) y el trasero 612 CV (450 kW), con una potencia combinada de 1.003 CV (738 kW). Su velocidad máxima es de 300 km/h; en cuanto a la autonomía, homologa 705 km CLTC. Dispone de una suspensión neumática activa, de un sistema de vectorización de par en el eje trasero y de unos frenos Brembo carbocerámicos.
Xiaomi llegará a Europa el año que viene
El fundador, presidente y CEO de Xiaomi, Lei Jun, afirma que el YU7 GT se desarrolló como un SUV de alto rendimiento "GT de pura raza". La marca señala que Ren Zhoucan ha recibido la certificación oficial de Nürburgring vinculada al programa de récord de vuelta, siendo el primer piloto de origen chino en lograr esta distinción.
Esta no es la primera vez que Xiaomi pone patas arriba Nürburgring: en junio del año pasado, el SU7 Ultra logró batir el récord para coches eléctricos de producción; además, más tarde consiguió completar una vuelta en 6:22.091, erigiéndose como el tercer automóvil más rápido en el circuito germano. Todo un espaldarazo para la empresa en términos de imagen.
Está confirmado que el año que viene el gigante chino comenzará a vender sus automóviles en Europa. Al igual que en China, su gama seguramente esté compuesta por los SU7 y YU7; sin embargo, mientras que allí compiten por precio con los Tesla Model 3 y Model Y, aquí seguramente sean más caros, moviéndose en la liga de firmas de lujo como Denza.
