Ya conocemos el precio del Ferrari Luce, y será uno de los coches eléctricos más caros del planeta
El Ferrari Luce se presentará el mes que viene; sin embargo, ya conocemos sus prestaciones, el aspecto de su habitáculo y ahora incluso su precio, que rondará los 550.000 euros. Por lo tanto, será uno de los coches eléctricos más caros del mundo.
Este año, Ferrari dará a conocer su primer coche eléctrico, el Luce. Mientras que firmas rivales como Lamborghini han tomado la decisión de posponer el lanzamiento de sus primeros BEV (Battery Electric Vehicles), los de Maranello siguen adelante con un modelo que dará mucho de qué hablar, no solo por su naturaleza eléctrica, sino también por su elevadísimo precio.
Fuentes cercanas a la compañía señalan que Ferrari ha fijado un precio preliminar de 550.000 euros para el Luce. Esto lo situaría un peldaño por encima del SUV Purosangue. Aunque la tarifa final podría variar hasta un 10% en cualquier dirección, está claro que la firma del cavallino rampante quiere posicionarlo en la zona alta de su gama.
El Ferrari Luce se revelará el próximo mes de mayo. La empresa ya ha confirmado la mayoría de sus especificaciones técnicas; por ejemplo, se sabe que tendrá cuatro motores eléctricos síncronos de imanes permanentes. El eje delantero rendirá una potencia de 286 CV (210 kW), un par de 3.500 Nm y podrá desconectarse a cualquier velocidad para priorizar la eficiencia.
El trasero llegará por su parte a los 843 CV (620 kW) y 8.000 Nm. En conjunto, esta mecánica arrojará más de 1.000 CV. La batería de 122 kWh será estructural y tendrá una densidad energética de 195 Wh/kg. El sistema de refrigeración estará formado por un conjunto de tubos internos y tres placas de refrigeración, lo que garantizará una temperatura uniforme en todo momento.
El Ferrari Luce tendrá una autonomía de 530 km
El pack dispondrá de 15 módulos, cada uno dotado de una unidad de control electrónico propia, los cuales estarán formados a su vez por 14 celdas de 305 Wh/kg. La arquitectura será de 800 voltios, lo que le permitirá cargar a un máximo de 350 kW en corriente continua. La autonomía por su parte rebasará los 530 km.
Las prestaciones estarán a la altura de lo que los clientes esperan de un Ferrari, con un 0 a 100 km/h en apenas 2.5 segundos y una velocidad punta de 310 km/h. Eso sí, todo este despliegue tecnológico repercutirá directamente en el peso: con 2.300 kg, no será precisamente ligero a pesar del uso de materiales como el aluminio. Habrá tres modos de conducción (Range, Tour y Performance).
El diseño de este gran turismo de cuatro puertas y cuatro plazas ha sido realizado por LoveFrom, la empresa de diseño de Jony Ive, conocido por haber creado los iPhone y iPad para Apple. Será una suerte de crossover de gran tamaño con la cabina adelantada, mientras que el habitáculo lucirá un aspecto hasta cierto punto retro.
Fuente | Bloomberg
