Presentado por primera vez durante el salón del automóvil de París 2010, el Townpod ha sido uno de los modelos eléctricos que menos repercusión han tenido dentro del elenco de prototipos de Nissan, un grupo donde podemos recordar al Pivo 3 y el Esflow. Pero en una entrevista durante el Salón de Tokio, un directivo de Nissan ha comentado que a pesar de que estos dos últimos conceptos han tenido buena aceptación en los diferentes certámenes a los que han asistido, el que más posibilidades tiene de convertirse en el segundo miembro de la familia de coches eléctricos es el Townpod, un pequeño monovolumen con un cierto aire en su frontal al Leaf y que quiere convertirse en un modelo comercial.
Se trata de un modelo polivalente, algo más grande que un Nissan Juke pero más pequeño que el propio Leaf, que se caracteriza por un sistema a apertura de puertas enfrentado que facilita el acceso a su interior, un interior amplio que puede dar cabida a cinco pasajeros y a una pequeña carga, gracias a una plataforma lisa y un sistema que permite acercar los asientos traseros hasta los delanteros.
Exteriormente podemos ver que sobre todo la delantera, está claramente inspirado en el Leaf, del que también tomará su sistema de tracción eléctrica, y que gracias a su menor tamaño y peso, nos permitirá mejorar las cifras de autonomía de su hermano mayor, por lo que podríamos estar hablando de cifras por encima de los 200 kilómetros con cada carga.
Gracias a todos estos elementos, el Townpod se convierte en un modelo realista que tiene grandes posibilidades de llegar al mercado dentro de un espacio de tiempo relativamente corto, y que solamente se puede encontrar con el problema de la limitada capacidad de producción de la fábrica que produce los sistemas del Leaf, por lo que no sería extraño que Nissan espere a disponer de las fábricas situadas en suelo norteamericano y europeo, se estima que 2013, para ampliar de esa manera con garantías la familia eléctrica.
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