En una entrevista con los medios norteamericanos, Chris Hostetter, vicepresidente de planificación estratégica de Toyota ha asegurado que en dos años lanzarán su primer modelo comercial alimentado por una pila de combustible de hidrógeno, un modelo que llegaría a determinados mercado y lo hará con un precio que estará entre los 50 y los 100 mil dólares.
Esto traducido a euros vendría a ser un baremo de entre 38.000 y 76.000 euros, una cifra que en Europa tendríamos que sumar los correspondientes impuestos y que nos dará como resultado un precio que como mínimo rondará los 50.000 euros, una cifra que supone una importante rebaja de los prototipos que hemos visto hasta ahora que se estimaba en torno al millón de euros por unidad, pero un precio que todavía mantendrá a esta tecnología fuera del alcance de la mayor parte de los compradores.
 |
| El prototipo FCV-R, basado en la plataforma Prius |
De momento se desconoce cual será la plataforma seleccionada para llevar el sistema de hidrógeno, un sistema que hasta ahora hemos visto instalado en un Toyota Highlander, un modelo que dispone de un tanque que almacena el hidrógeno a 700 bares y que le proporciona una autonomía de unos 700 kilómetros con cada carga.
Pero además del precio, los modelos impulsados por una pila de combustible tendrán que enfrentarse a la ausencia de una mínima infraestructura de repostaje, unas instalaciones que han visto rebajada la inversión por parte de los fabricantes, algo que nos muestra el informe de que los planes para instalar 60 estaciones en los Estados Unidos ha sido recortado a la mitad, y el objetivo ahora es alcanzar las 30, aunque sin fecha de finalización.
El resultado es que en 2015 tendremos los coches, pero seguiremos sin contar con un lugar donde repostar, un cuello de botella que obligará a los fabricantes más involucrados en el desarrollo de esta tecnología a afrontar unas inversiones que parecen demasiado elevadas en un momento donde las ventas a nivel mundial están bajando de forma significativa.
Artículos relacionados:
El hidrógeno no arranca, sólo 27 hidrogeneras instaladas a nivel mundial
Fuente | Autonews
© Foro Coches Eléctricos | Este feed es de uso personal, sí quieres hacer un uso comercial contacta con nosotros.
