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Pila de combustible Archives | forococheselectricos

Presentado el nuevo Gumpert RG Nathalie, un superdeportivo eléctrico con pila de combustible

Antes de que Gumpert se convirtiera en una empresa china de supercoches eléctricos, este nombre se relacionaba con el de Roland Gumpert, un veterano del mundo del automóvil que pasó por puestos tan relevantes como el de director del programa de rally de Audi en la década de los 80 o el de director general … Leer más Presentado el nuevo Gumpert RG Nathalie, un superdeportivo eléctrico con pila de combustible

Nikola Motors reembolsa los depósitos de su camión de hidrógeno

Nikola Motors es una empresa que a día de hoy está dedicada al desarrollo de su camión dotado de pila de combustible de hidrógeno. Un proyecto muy ambicioso que se sitúa en el mismo segmento del mercado que el Tesla Semi. Ambos vehículos son camiones de grandes dimensiones, si bien sus métodos de propulsión son antagónicos: … Leer más Nikola Motors reembolsa los depósitos de su camión de hidrógeno

Los supermercados 7-Eleven comprarán camiones a hidrógeno de Toyota

La franquicia de supermercados 7-Eleven y Toyota han firmado un acuerdo básico para un futuro suministro de camiones de reparto eléctricos de pila de combustible en Japón cuyo repostaje se hará en las instalaciones propias de 7-Eleven. El objetivo de este acuerdo es reducir las emisiones de CO2 y aumentar el consumo de energías renovables … Leer más Los supermercados 7-Eleven comprarán camiones a hidrógeno de Toyota

Las carretillas elevadoras de pila de combustible despegan en el sector logístico

Las carretillas elevadores y otro tipo de vehículos de transporte de material son el principal nicho de negocio de las pilas de combustible de hidrógeno. Estos vehículos altamente empleados en almacenes logísticos no pueden tener tubo de escape cuando operan en el interior de edificios, esto descarta automáticamente todo aquello que dependa de los combustibles … Leer más Las carretillas elevadoras de pila de combustible despegan en el sector logístico

Análisis a largo plazo del Toyota Mirai. Consumo, costes, duración…

Toyota Mirai prueba larga duración

Toyota afirma que el Mirai será para los coches de hidrógeno lo que fue el Prius para los híbridos. ¿Puede ser este el futuro? Por cierto, Mirai significa futuro en japonés, pero vamos a analizarlo en detalle. El país nipón y Toyota han apostado fuerte por los vehículos de pila de combustible de hidrógeno, y … Leer más Análisis a largo plazo del Toyota Mirai. Consumo, costes, duración…

Las ventas de coches de pila de combustible de hidrógeno crecieron un 225% en 2016, pero siguen siendo testimoniales

Los coches de pila de combustible de hidrógeno son otra de las alternativas a los coches de combustión, consiguiendo también una movilidad de cero emisiones. Sin embargo, su mercado sigue sin cuajar, debido a una barreras todavía muy difíciles de solucionar como la infraestructura de repostaje de hidrógeno o el precio de adquisición de los … Leer más Las ventas de coches de pila de combustible de hidrógeno crecieron un 225% en 2016, pero siguen siendo testimoniales

Nissan presenta una e-NV200 dotada de una pila de combustible de óxido sólido. Hasta 600 kilómetros de autonomía

Después de presentar la tecnología hace unos meses, ahora Nissan ha presentado el primer prototipo de la e-NV200 dotada de una pila de combustible de óxido sólido aprovechando el tirón de los Juegos Olímpicos de Río de Janeiro. Durante este evento se ha mostrado el primer prototipo funcional de una Nissan e-NV200 dotada de un sistema … Leer más Nissan presenta una e-NV200 dotada de una pila de combustible de óxido sólido. Hasta 600 kilómetros de autonomía

El Honda Clarity de pila de hidrógeno costará 60.000 dólares o 500 al mes

El Clarity Fuel Cell es la apuesta de Honda por los coches de pila de combustible de hidrógeno. Se trata de un sedán de 5 plazas, fruto de los recientes prototipos de pila de combustible de Honda. [blocktext align=»left»]Honda Clarity de pila de combustible. Detalles y fotos[/blocktext] ¿Pero cómo pones el precio a un coche que es único … Leer más El Honda Clarity de pila de hidrógeno costará 60.000 dólares o 500 al mes

BMW de pila de combustible de hidrógeno para 2020

BMW ha dejado clara su apuesta por la movilidad eléctrica. Después del i3 y el i8, BMW ha comenzado a ofrecer híbridos enchufables de sus modelos más populares, como pueden ser la serie 3 o la serie 7. Pero BMW no quiere limitar todos sus esfuerzos a una tecnología, por eso no quiere quedarse atrás con el … Leer más BMW de pila de combustible de hidrógeno para 2020

Hyundai ha colocado sólo 70 unidades del ix35 de hidrógeno en Estados Unidos

Durante su primer año en el mercado, Hyundai sólo a conseguido colocar 70 unidades del ix35 de pila de combustible en Estados Unidos. Además, esta cifra será difícil de superar en el siguiente año, después de que Toyota anunciase la entrada en el mercado de 300 unidades del Mirai entre Europa y Estados Unidos durante este … Leer más Hyundai ha colocado sólo 70 unidades del ix35 de hidrógeno en Estados Unidos

El Forze VI de pila de combustible, récord en Nurburgring

El Forze VI es un coche de pila de combustible de hidrógeno desarrollado por alumnos de la Universidad de Delft en Holanda. Su aventura comenzó en el 2007, con algo que era más parecido a un kart de hidrógeno que otra cosa. Después de 8 años de desarrollo y mejoras, actualmente el Forze VI tiene 255 … Leer más El Forze VI de pila de combustible, récord en Nurburgring

¿ Cómo es conducir un coche de hidrógeno ?

Hoy en día el coche de pila de combustible de hidrógeno está al alcance de muy pocas personas. Y no sólo por el precio, que también, sino por la infraestructura de recarga disponible. En la mayoría de los lugares del mundo es prácticamente imposible encontrar una estación de recarga de hidrógeno cerca de tu casa. … Leer más ¿ Cómo es conducir un coche de hidrógeno ?

Boeing quiere usar pilas de combustible de óxido sólido en sus aviones

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Investigadores de la universidades de Washington State (EE.UU.) y Kyung Hee (Corea del Sur) en colaboración con la empresa constructora de aviones Boeing Commercial Airplanes han desarrollado pilas de combustible de óxido sólido pensadas para la electrificación del transporte aéreo.

Las ultimas mejoras en este tipo de celdas de combustible mejoran el rendimiento y la resistencia de las mismas haciéndolas viables para su uso comercial, y podrían suponer un gran ahorro de combustible para las compañías aéreas.

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Los coches eléctricos por batería se impondrán al hidrógeno

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Aunque no se trate de un enfrentamiento directo, siempre ha existido una rivalidad entre la tecnología de los coches eléctricos que obtienen su energía de una batería, y los que lo hacen de una pila de combustible de hidrógeno, dos opciones que un analista independiente ha estudiado para determinar cual de ellas es una mejor inversión de futuro.

Se trata de un miembro del foro Alpha Market Exclusive, un espacio dedicado a los análisis de mercado que en esta ocasión ha centrado sus miradas en proporcionar una estimación de hacía donde irá el mercado en los próximos años, todo desde un punto de vista pragmático estudiando el presente y el futuro de ambas tecnologías y determinando cual de ambas sería una mejor inversión.

 

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Toyota reafirma el compromiso de ofrecer su modelo a hidrógeno en Estados Unidos en 2015

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Toyota reafirma su compromiso de poner a la venta su modelo a pila de combustible en Estados Unidos, marcandose como fecha límite absoluta 2015 y a un precio realmente accesible, sobre unos 37.000 euros.

Esa declaración fue dicha por Takeshi Uchiyamada, el jefe Toyota, en un discurso en el Club Económico de Washington, recalcando que cumplirán con el mercado norteamericano y las instituciones que apoyan la infraestructura del hidrógeno , incluso se afanarán por repetir el gran éxito que cosechó Prius tras 15 años en el mercado norteamericano.

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Toyota dice que no hay mercado para los eléctricos

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¿Cual puede ser la razón para que el gigante Toyota que en su momento apostó por los híbridos, y que ahora no decide por los eléctricos? según Takeshi Uchiyamada, el jefe del fabricante japonés, el problema de que sigan apostando por los híbridos es que de momento no existe un mercado para los modelos totalmente eléctricos.

Puede que en parte el Sr Uchiyamada tenga razón y las ventas de coches eléctricos sean casi residuales en la práctica totalidad de mercados, pero hay dos aspectos a tener en cuenta, el crecimiento en algunos casos está siendo muy importante, 200% anual en Estados Unidos, mientras que por el otro lado Toyota nos sorprende por su apuesta por la pila de combustible de hidrógeno,  un mercado todavía más minoritario que ninguna predicción augura un nivel de ventas mínimamente comparable a los eléctricos.

 

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Hyrange, el camión a hidrógeno de Proton Electric

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Proton Motor es una empresa que cuenta con casi dos décadas de experiencia en el campo de las pilas de combustible, acaba de desarrollar en una de sus instalaciones en Alemania el primer camión de su categoría propulsado a hidrógeno, un proyecto que ha contado con la ayuda de fondos estatales destinados a la innovación tecnológica.

La empresa alemana ha logrado crear un sistema de pila de combustible denominado HyRange que puede aplicarse tanto en autobuses como en camiones, en su comunicado de prensa ha anunciado que el modelo desarrollado será presentado y puesto a prueba en el Mundo de Soluciones Energéticas de Stuttgart que tendrá lugar esta semana entrante, donde mostrará su capacidad de respetar el entorno urbano sin emitir contaminación acústica ni gases tóxicos.

 

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Toyota presentará su primer coche a hidrógeno comercial en el salón de Tokio

coche hidrógeno toyota

coche hidrógeno toyota

El Gerente General de Toyota, Satoshi Ogiso ha confirmado que el modelo propulsado por una pila ce combustible de hidrógeno será un sedán de 4 puertas y estará expuesto en noviembre en el Salón del Automóvil de Tokio, un modelo que llegará con el objetivo estratégico de convertirse en una primera piedra de toque con vistas a su llegada al que será su principal mercado, el norteamericano.

Satoshi Ogiso fue uno de los desarrolladores del Toyota Prius , su experiencia le avala pero ha dado pocos datos sobre cómo harán para  lanzar su modelo al mercado en 2015 y al  mismo tiempo ser líderes reduciendo emisiones contaminantes, solo avanzó que su modelo conceptual será semejante a un modelo Avensis y además ha confirmado su autonomía.

 

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El hidrógeno como solución a la contaminación con el Mercedes Clase B F-Cell

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Kids4hydrogen es una organización sin afán de lucro fundada en el año 2004 donde sus miembros son jóvenes estudiantes que muestran su desconteto por la contaminación generada por vehículos propulsados a través de combustibles fósiles, y las consecuencias en la salud de las personas, con el objetivo final de que Estados Unidos lidere el desarrollo de una infraestructura de energía limpia basada en el hidrógeno y satisfaga las necesidades mundiales en 2050.

Durante 10 días han estado realizando una gira informativa sobre la pila de combustible de hidrógeno y la necesidad de utilizar vehículos sin emisiones contaminantes, para ello condujeron un Mercedes Clase B F-CELL por diversos lugares de California como Santa Mónica y el Museo del Automóvil de Los Ángeles.

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California pondrá en marcha una hidrogenera alimentada por energías renovables

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La Comisión de Energía de California ha adjudicado a la compañía Hidrógeno Frontier (HF) una donación de mas de 2 millones de euros para construir una estación de combustible de hidrógeno donde el 100% de la energía consumida su producción y otros procesos vendrá de fuentes de energía renovables.

La estación se encuentra situada en un centro de pruebas de Hyundai América, ubicada sobre una estación de hidrógeno que HF había construido para Hyundai en 2005, ahora realiza su renovación con el objetivo de producir al menos 100 kilogramos de hidrógeno por día, que es la cantidad suficiente para llenar 6.000 a 9.000 vehículos de pila de combustible al año.

 

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