Sebastien Buemi se hace con el título de campeón de la Fórmula E 2016 en una carrera de infarto

Después de una temporada algo irregular, con carreras realmente soporíferas, la Fórmula E llegó a su última cita con mucha más emoción de lo esperado. Dos pilotos, Lucas Di Grassi (ABT Schaeffle Audi Sport) y Sebastien Buemi (Renault e.dams) llegaban empatados a puntos a la cita de Londres.

La carrera no ha podido ser más emocionante. En una de las primeras curvas, ambos rivales han tenido un coche que ha dañado gravemente ambos monoplazas. Un incidente donde las sospechas recaen sobre el brasileño Di Grassi que ha embestido a Buemi. Esto ha llevado a los dos equipos a tomar una decisión dramática. Usar el coche de reserva para intentar dar la vuelta rápida.

Y es que el que lograse dar la vuelta rápida, lograría hacerse con dos puntos extra, que otorgaría a uno u otro el campeonato, ya que ninguno de los dos podría terminar, ni puntuar. Finalmente los dos puntos se han ido a Buemi, ex piloto de la escudería Toro Rosso, que después de perder el mundial el pasado año por un punto, lo ha ganado este año por sólo dos.

En cuanto a la propia carrera, el vencedor ha sido Nico Prost, compañero de equipo de Buemi en Renault e.dams, seguido de  Daniel Abt, Abt Schaeffler Audi Sport, cerrando el podium Jerome D’Ambrosio, del equipo Dragon Racing.

Por equipos Renault e.dams se ha llevado también el campeonato con 270 puntos, seguido de Abt Schaeffler Audi Sport con 221 puntos, muy por delante ambos del tercera clasificado, Virgin Racing que se conforma con 144 puntos.

Ahora queda por hacer balance de la temporada a nivel de público e ingresos, e ir preparando una tercera que se espera llegue con novedades que permitan dar cada vez más visibilidad a esta carrera con coches eléctricos que podo a poco se hace un hueco en la parrilla.

Una tercera temporada donde esperamos novedades como un incremento de la potencia de los monoplazas, que llegará a los 250 kW, así como el desembarco de nuevos equipos, como Jaguar y Faraday Future. Unos cambios que de momento no afectarán a una batería que tendrá que esperar hasta la cuarta temporada para ver novedades.

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Fuente | Fórmula E