Hace unas semanas veíamos como las primeras pruebas de homologación de las nuevas versiones del Tesla Model 3, la Dual Motor y la Dual Motor Performance, estaban logrando cifras inferiores a la versión con tracción trasera. Algo realmente extraño ya que en el caso del Model S y X lo normal es que al montar el segundo motor, aumentase la autonomía.
Pero finalmente la EPA ha publicado sus datos, y estos nos indican que el Model 3 Dual Motor Performance, la primera de las nuevas versiones que será comercializado, logra exactamente la misma cifra de autonomía.
El ciclo EPA nos muestra que el Model 3 Performance logra 500 kilómetros bajo el ciclo americano, con un consumo medio de 17.95 kWh a los 100 kilómetros. Algo llamativo en el caso de la versión con un motor, pero realmente destacable en una variante destinada a las altas prestaciones y que puede llegar a las 60 millas por hora en apenas 3.3 segundos.
Ahora el Model 3 más potente ha comenzado sus entregas, y los primeros clientes debería empezar a recibir sus unidades en pocos días. Un paso muy importante para una Tesla que continúa aumentando su capacidad de carga, y que ahora añade a la oferta una variante más costosa y rentable a su gama. Algo realmente importante si quieren lograr alcanzar los beneficios a lo largo de este segundo trimestre.
Algo que lograrán si atendemos a las previsiones del contador de producción de Bloomberg, que estimaba que a finales de este mes de julio Tesla abría llegado a las 6.000 unidades a la semana del Model 3. Momento perfecto para incorporar las nuevas versiones Dual Motor y Performance a la oferta.
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