Lanzan una tarifa eléctrica que baja su precio cuando hay producción eólica. Hasta un 50% de descuento | forococheselectricos

Lanzan una tarifa eléctrica que baja su precio cuando hay producción eólica. Hasta un 50% de descuento


Una de las prioridades del propietario de un coche eléctrico es encontrar la mejor tarifa para recarga su coche. Un aspecto que luego dependerá de muchos factores, como es la aportación de fuentes renovables como la eólica. Ahora una distribuidora británica ha lanzado la que será la primera tarifa eléctrica que bajará su precio hasta un 50% cuando los parques eólicos tengan suficiente producción.

Se trata de la distribuidora Octopus Energy, que ha lanzado la autodenominada «primera tarifa eléctrica del mundo cuyo precio baja cuando el viento se acelera». Un formato que permitirá a los que la contraten ver como el coste de su recarga baja de forma importante cuando las turbinas eólicas estén trabajando.

Este movimiento atiende a las inversiones que la compañía ha realizado con la adquisición de una serie de parques eólicos, que supondrá una reducción directa del 20% en el coste eléctrico. Cifra que podrá aumentar hasta el comentado 50% cuando la producción sea suficiente. Algo que según la propia compañía, en la región donde están instalados sus primeros aerogeneradores, Gales del Sur y Yorkshire, sucede el 98% del tiempo.

Según las estimaciones de la empresa, un cliente medio podrá ahorrarse hasta 229 libras (259 euros) al año gracias a este sistema. Cifra que es de suponer será bastante mayor para aquellos que cuenten con uno o varios coches eléctricos en su vivienda y que sin duda serán los grandes beneficiados de este original formato que nos muestra de una forma gráfica los muchos beneficios de las renovables.

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Fuente | Octopus Energy

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35 comentarios en «Lanzan una tarifa eléctrica que baja su precio cuando hay producción eólica. Hasta un 50% de descuento»

  1. En Euroopa van a vender baterías a 100€/kWh.
    Y les van a dar ayudas para que cuesten menos.
    Y pondrán una app para saber el precio pasado , presente y futuro.
    Con precios negativos del kWh .
    Mira , un Picanto de hidrógeno.

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  2. En mi última factura de 287 kwh pagué 63€. El consumo antes de impuestos fueron 30€, no llega a la mitad.
    Con el descuento se podrían ahorrar hasta 15€, casi un cuarto de la factura.
    Pero no creo que veamos algo similar aquí.

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    • No hay ninguna tarifa en que se paguen 0.9ct, pues no cubre ni el coste mínimo que corresponde a distribución. Seguramente será 9cts(0,09€) de 23h a 13h y eso es un robo. Con el PVPC y discriminación horaria pagarías muchísimo menos. Esta noche que será muy ventosa por ejemplo se pagará de media 5cts. En concreto entre 3 y 5 de la mañana 1,7ct, que es lo mínimo que incluye los costes de distribución. En esas horas es cuando yo cargo el coche electrico….a precio de risa. Si no tenéis PVPC y discriminación horaria estáis tirando el dinero…al bolsillo de las electricas. Yo con vivienda unifamiliar y coche electrico estoy pagando 45€/mes de electricidad.

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  3. Yo tengo Holaluz con los siguientes tramos:
    – de 1 a 7 -> 8.9 cts/kwh
    – de 23 a 1 y de 7 a 13 -> 10.4 cts/kwh
    – de 13 a 23 -> 17.1 cts/kwh
    Como casi todo el consumo es en tramos reducidos, la media me sale a 10.4 cts
    El precio está bien, el problema son los añadidos de la factura. Personalmente me duele bastante la potencia que son casi 20€ al mes, casi el doble que el iva.

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    • Todos los que tenéis tarifas con horas gratis descuentos del 20% etc tenéis la tarifa mas cara que pvpc. Que solo ha sido mas cara durante 4 dias en mas de 20años que las tarifas vuestras que son del mercado libre. Así que sois unos ilusos todos los que os creéis con tarifas mas baratas. Informaros antes. Un claro ejemplo lo tenemos en los 2 comentarios de mas arriba.

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      • Puedes explicarlo mejor?. Mi tarifa de Iberdrola a 3.6cts de 1 a 7am cuando recargo el coche el resto a 18cts el consumo del coche es de 350-400kwh mes y de la casa 100-150kwh dudo que exista otra más barata ahora mismo para mi caso concreto. Lo he mirado bastante, si soy un iluso me gustaría ver datos y cambio la tarifa. Un saludo

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        • Edupg, tu tarifa no es mala para la distribución de consumo que haces gracias al coche eléctrico. Posiblemente con el PVPC y discriminación horaria ahorrases un poco, no creo que mucho. Ten en cuenta que lo que ahorras por un lado te lo sacan con creces por otro. 6h a 3,6ct está muy, muy bien, pero 18h a 18ct es una clavada (te salva el alto consumo del coche). La hoja de cálculo de mi consumo indica que he cargado mi coche a 4,5ct de media, algo más que tu. Pero es que las horas caras son a 11,6ct, mucho menos y tan solo 10 horas. Las otras 14 son baratas. Como te digo, esa en concreto no es una mala tarifa para tu caso concreto. En general el PVPC y discriminación es mucho mejor, en tu caso el PVPC sería igual o tan solo un poco mejor (a falta de bajar el detallado por horas de tu consumo y meterlo en una hoja de cálculo). Un saludo a to2

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        • PVPC + discriminación horaria es la mas barata en términos generales . Si además se puede pedir la supervalle para EV sale la mejor sin competencia . Ya deberían haber hecho efectivo el cambio de horarios de tarifa reducida y habilitada por defecto en todos los contratos PVPC , cuando lo hagan también se podrá elegir dos potencias diferentes para poder tener una mayor a la noche sin recargos .

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    • Esos precios son facilmente mejorables por cualquier comercializadora de mercado libre que al igual que HolaLuz solo vende energia renovable.

      Lo de HolaLuz es el ejemplo palmario de cria fama y echate a dormir, ademas de volver loca la factura con estimaciones innecesarias.

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  4. Os recomiendo contratar la tarifa regulada PVPC con descriminacion horaria. La diferencia con la tarifa libre puede ser de 20 a 40 euros al mes que se paga de más, osea de pagar 5 céntimos kw a pagar 14.
    Podéis buscar en el simulador de factura eléctrica de la CNMV y poniendo los datos de la última factura veréis lo que deberíais pagar.
    Las ofertas del mercado libre son un timo.
    La tarifa del mercado regulado no se ofrece porque se estima que solo ganan un 3 por ciento. No os dejéis engañar y pasaros a la tarifa regulada. Con el gas es lo mismo. Se debe contratar la tarifa TUR, que es la regulada por el gobierno.
    https://facturaluz.cnmc.es/facturaluz1.html#resultado
    https://blog.cnmc.es/2017/11/16/comprueba-tu-factura-electrica-es-muy-importante-que-sepas-el-nombre-y-apellidos-de-tu-compania-fairplaycnmc/
    https://www.domoelectra.com/factura-de-luz-saber-si-tengo-mercado-libre-o-mercado-regulado/

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      • Correcto y recordar esto. Todas las tarifas fuera del mercado regulado son mas caras. Ademas si llamas a la compañia y pides una tarifa pvpc te intentaran vender cualquier otra diciendo que te hacen una mega oferta etc. Y al final acabaras pagando mas. Y recordar reducir la potencia a lo que realmente usas. 3.6kw dan para cargar 150km cada noche y veo raro hacer mas de 150km al dia. Y si un dia haces solo 50km al dia siguiente puedes hacer 250km.

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        • Hace tiempo que si llamas a la comercializadora de PVPC no te pueden vender nada distinto porque por fin esas comercializadoras estan separadas a todos los efectos de las de mercado libre.

          Cuando llamo a Energia XXI es imposible que me ofrezcan contratar Endesa.

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          • Pero verás como se corta la llamada, te ponen pegas absurdas tipo «usted no me figura como titular», se les cae el sistema, etc.

            Pero merece la pena. Todo el que no esté en PVPC está pagando de más.

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  5. Me da mucha pena ver cómo todos nuestros políticos acaban en consejos de administración de compañías eléctricas y aquí nadie hace nada.
    Tenemos lo que nos merecemos.
    Pásate a compañías eléctricas sin políticos en sus consejos de administración, o mejor aún, a cooperativas eléctricas de energías renovables.

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