Según los datos de la patronal de la fabricación de coches de Europa, ACEA, el pasado mes de noviembre las ventas de coches eléctricos han seguido creciendo, y eso a pesar de imprevistos como el frenazo que está sufriendo el mercado de Alemania.
En noviembre, las ventas de coches eléctricos puros (BEV) llegaron a las 144.378 unidades. Algo que supone una cuota de mercado del 16,3%, frente al 15% del año pasado, y todo con un crecimiento de ventas respecto a noviembre de 2022 del 16.4%.
La cuota en el acumulado del año se mantiene estable en el 14,2%, superando consistentemente al diésel, que se quedó en el 13,7%.
Varios mercados contribuyeron a este crecimiento con ganancias porcentuales de dos y tres dígitos, sobre todo Bélgica (+150,2%), que ahora es el quinto mercado más grande por volumen para el coche eléctrico. Sin embargo, las ventas de coches eléctricos de batería sufrieron un retroceso en Alemania, cayendo un 22,5%.
A pesar de esto, el volumen en lo que va del año alcanzó casi 1,4 millones de unidades en toda Europa, lo que refleja un aumento sustancial del 48,2% en comparación con el año anterior, y que supone que la cuota en el acumulado del año se coloca en el 14.2%. Cifra que le permiten superar a los modelos diésel, que siguen cayendo y ya son el 13.7%, y bajando.
Por otro lado, las ventas de híbridos enchufables disminuyeron en noviembre un 22,1%, con 72.002 unidades matriculadas. Esto se debe principalmente al hundimiento de su principal mercado en Europa, Alemania, donde las ventas se han recortado un 59.3%, y que no han podido ser compensadas por el crecimiento en Bélgica (+43,8%) y Francia (+17,8%)
Esto tiene como resultado que la cuota de mercado de los coches híbridos enchufables cayó del 11,1% el año pasado al 8,1% en noviembre de este año, mientras que en el acumulado se queda en el 7.7%.
Cuota de ventas enero-noviembre
Fuente | ACEA
