Volkswagen instalará hasta 36.000 puntos de carga en Europa para 2025

Volkswagen acaba de anunciar su intención de aumentar sus inversiones para la creación de infraestructura de carga para coches eléctricos en Europa. Así, los planes del grupo alemán pasan por la creación de 36.000 nuevos puntos de carga para el año 2025, a los que habría que sumar las numerosas estaciones de carga ultra-rápida que…

Aiways será el primer fabricante chino en vender sus coches eléctricos en Europa: el SUV U5 llegará en 2020 con hasta 560 kilómetros de autonomía (NEDC) por menos de 40.000 euros

Aiways es un fabricante de coches eléctricos chinos radicado en Shanghái que tiene el ambicioso objetivo de convertirse en la primera marca del país asiático en vender sus coches eléctricos en el mercado europeo: sus planes pasan por ofrecer su nuevo SUV U5 en Alemania, Francia, Suiza, Noruega y Países Bajos en primavera de 2020,…

IONITY ya ha instalado 100 estaciones de carga ultra-rápida en Europa. Empiezan las obras de la primera estación en España

IONITY es a día de hoy la iniciativa europea más importante dedicada a la creación de una red de carga para coches eléctricos en el viejo continente. Este proyecto está impulsado por los grupos automovilísticos Ford, BMW, Volkswagen (con especial participación de sus divisiones Audi y Porsche) y Daimler (Mercedes-Benz), si bien estará abierta a…

La administración Trump pospone los aranceles a los coches fabricados en Europa

La Casa Blanca ha anunciado la decisión del presidente Trump de retrasar hasta seis meses la activación de los nuevos aranceles para coches fabricados en Europa debido a las conversaciones actualmente en curso con las autoridades del viejo continente. Sin embargo, Trump afirma que los vehículos importados pueden amenazar la economía de Estados Unidos, algo…

El consorcio de baterías europeo de PSA (Peugeot, Citroën, Opel) y Saft (Total) recibirá una inversión de hasta 6.000 millones de euros para poner en marcha las primeras líneas de producción

Los ministros de economía de Alemania y Francia, Peter Altmaier y Bruno Le Maire, acaban de anunciar que el consorcio europeo de baterías del grupo automovilístico francés PSA (Peugeot, Citroën y su división alemana Opel) y del productor de baterías Saft (de la también francesa Total) recibirá una inversión de entre 5.000 y 6.000 millones…

PSA (Peugeot, Citroën, Opel) y Saft crean el primer consorcio europeo de baterías para coches eléctricos

Los ministerios de economía de Alemania y Francia acaban de solicitar a la Comisión Europea que se aprueben una serie de subsidios para la creación del primer consorcio de baterías europeo, el cual estará compuesto por el grupo francés PSA (Peugeot, Citroën y su división alemana Opel) y el fabricante de baterías Saft, también de…

Más del 50% de las ventas de Toyota en Europa son modelos híbridos… pero ni un 1% híbridos enchufables

Que Toyota es líder mundial en vehículos híbridos no es una novedad a estas alturas. La marca japonesa lleva apostando por esta tecnología desde finales de los años 90, cuando fue presentada de la mano del Prius de primera generación, y desde entonces se ha convertido en uno de los pilares fundamentales de la compañía…

Europa necesitará como mínimo ocho grandes fábricas de baterías para ser competitiva

A día de hoy, Asia ejerce un dominio casi absoluto en la industria de las baterías, con empresas procedentes de Corea del Sur (LG Chem, Samsung SDI, SK Innovation), China (CATL, BYD) o Japón (Panasonic) como principales productores de celdas a nivel mundial. De no revertirse esta situación se producirá una clara pérdida de competitividad…

El Tesla Model 3 supera las ventas de todos sus rivales térmicos en Europa… si no incluimos las carrocerías familiares

El Tesla Model 3 ha tenido un fuerte inicio de ventas en Europa gracias a todas las reservas acumuladas desde hace meses. Así, el modelo americano ha conseguido coronarse como el coche eléctrico más vendido del viejo continente, así como en el sedán mediano premium de más éxito. Así, el Model 3 ha conseguido superar…

Un informe pone en evidencia el problema de los «falsos vehículos de cero emisiones», los híbridos enchufables, en Europa

De acuerdo con un informe publicado por Transport & Environment, los nuevos límites de emisiones de dióxido de carbono que acaba de aprobar el Parlamento Europeo dejan ciertos vacíos legales que pueden ser aprovechados por los fabricantes automotrices para promocionar las ventas de modelos híbridos enchufables que, en condiciones reales, no contaminan menos que los…

Se filtra un documento con las ambiciosas propuestas de Volkswagen al gobierno alemán para promocionar el coche eléctrico

La prensa alemana acaba de filtrar una serie de documentos internos de Volkswagen con un interesante trasfondo, pues su título «Enfoques y sugerencias para mejorar la promoción de la movilidad eléctrica en Alemania» deja patente el interés del gigante automovilístico por la expansión del coche eléctrico, probablemente a raíz de la inversión masiva que han…

La mayoría de fabricantes probablemente no puedan cumplir con los límites de emisiones de la Unión Europea, enfrentándose a multas multimillonarias

La Unión Europea está aprobando límites de emisiones cada vez más estrictos para los fabricantes de automóviles, algo que obligará a las compañías del sector a apostar por los coches «alternativos» (eléctricos, híbridos, etc) para poder cumplir con las nuevas normativas: en el año 2021 los fabricantes se enfrentarán a un límite de 95 gramos…