Ya conocemos a los 35 aspirantes al Coche del Año 2026, y 29 de ellos son eléctricos
La lista de aspirantes a ganar el Coche del Año en Europa 2026 cuenta con más modelos eléctricos que nunca: el 83% de los seleccionados son BEV (Battery Electric Vehicles) o cuentan con versiones de este tipo.
Ya conocemos a los aspirantes a hacerse con el codiciado título de Coche del Año en Europa 2026. Tras dos años de reinado de Renault, que logró hacerse con el galardón en 2024 y 2025 con los Scénic y R5/Alpine A290 respectivamente, esta nueva edición promete estar muy reñida gracias a la entrada en tropel de numerosos competidores chinos que le pondrán las cosas muy difíciles a los modelos autóctonos.
Como ya viene siendo costumbre en las últimas ediciones del certamen, los coches eléctricos tienen especial protagonismo. Un total de veinte de los treinta y cinco modelos que componen la lista preliminar son exclusivamente eléctricos. Si sumamos las propuestas multienergía que disponen de versiones eléctricas, dicha cifra se incrementa a veintinueve; es decir, un 83% del total.
Durante la última década y media, los coches eléctricos o con versiones eléctricas han ido ganando cada vez más peso, con ganadores como el Nissan LEAF (2011), el Opel Ampera (2012), el Volkswagen Golf VII (2013), el Volvo XC40 (2018), el Jaguar I-Pace (2019), el Peugeot 208 (2020), el KIA EV6 (2022), el Jeep Avenger (2023) o los ya mencionados Renault Scénic (2024) y R5/Alpine A290 (2025).
Entre los seleccionados para la edición de 2026 nos encontramos con los siguientes modelos:
- Audi A6 e-tron (100% eléctrico)
- BMW iX3 (100% eléctrico)
- BYD Atto 2 (100% eléctrico)
- BYD Dolphin Surf (100% eléctrico)
- BYD Sealion 7 (100% eléctrico)
- Citroën C3 Aircross (versiones eléctricas)
- Citroën C5 Aircross (versiones eléctricas)
- DS Nº8 (100% eléctrico)
- FIAT Grande Panda (versiones eléctricas)
- Hyundai IONIQ 9 (100% eléctrico)
- Jeep Compass (versiones eléctricas)
- KIA EV4 (100% eléctrico)
- Lancia Ypsilon (versiones eléctricas)
- Leapmotor C10 (versiones eléctricas)
- Mazda6e (100% eléctrico)
- Mercedes-Benz CLA (versiones eléctricas)
- Mercedes-Benz GLC EQ (100% eléctrico)
- MGS5 (100% eléctrico)
- MINI Aceman (100% eléctrico)
- Nissan LEAF (100% eléctrico)
- Opel Frontera (versiones eléctricas)
- Renault 4 (100% eléctrico)
- Skoda Elroq (100% eléctrico)
- Smart #5 (100% eléctrico)
- Suzuki e Vitara (100% eléctrico)
- Toyota C-HR+ (100% eléctrico)
- Toyota Urban Cruiser (100% eléctrico)
- Volvo ES90 (100% eléctrico)
- Zeekr 7X (100% eléctrico)
Los coches eléctricos dominan el Coche del Año en Europa
Sólo hay seis participantes que no disponen de versiones eléctricas de ningún tipo: los Audi A6, Audi Q5, Dacia Bigster, MG EHS, Mitsubishi Outlander y Volkswagen T-Roc. Eso sí, la mayoría de ellos cuentan con variantes híbridas enchufables, quedando el Dacia como única propuesta sin ningún tipo de opción enchufable. También habría que señalar que algunos de los candidatos (BMW iX3, Mercedes-Benz GLC EQ, Volkswagen T-Roc) todavía no se han presentado al público.
Estadísticamente, lo más probable es que el galardón se lo lleve un coche eléctrico o, en su defecto, uno con versiones eléctricas. ¿Cuáles son vuestros candidatos favoritos? Dejadnos vuestras predicciones en la sección de comentarios.
Fuente | L'argus
