"No instalaremos pantallas por todas partes como los chinos". Según el CEO de Citroën, el nuevo 2CV será sencillo y muy barato
El nuevo Citroën 2CV, que se pondrá a la venta en el año 2028, tendrá un enfoque minimalista y prescindirá de equipamientos superfluos, como ya ocurría en el modelo original. A cambio, será extremadamente barato: costará menos de 15.000 euros antes de ayudas.
El próximo Salón del Automóvil de París, que se celebrará en octubre, ha sido el escenario elegido por Citroën para revelar un adelanto conceptual del nuevo 2CV, cuya versión de producción se hará esperar hasta 2028. Este modelo pertenecerá a la nueva familia E-Car del grupo Stellantis, a la que también pertenecerá el FIAT Pandina, junto al que se fabricará en la planta italiana de Pomigliano d'Arco (Nápoles).
El renacido Citroën 2CV será exclusivamente eléctrico y tendrá un precio objetivo inferior a los 15.000 euros antes de ayudas, por lo que está llamado a convertirse en uno de los coches eléctricos más económicos del panorama europeo. Su lanzamiento supondrá el regreso de la firma de los chevrones al segmento A (urbanos), categoría en la que tendrá que plantar cara al Renault Twingo.
Xavier Chardon, CEO de Citroën, ha revelado durante una reciente entrevista nuevos detalles del proyecto. "Presentaremos en París un prototipo muy cercano al modelo de producción. El nuevo 2CV se basará en nuestra futura plataforma E-Car y se lanzará dos años después de su estreno, exactamente 80 años después de la presentación del 2CV original.
No se trata de nostalgia. Queremos reinterpretar la idea original del 2CV: movilidad asequible, sencilla y emocionante para el mayor número posible de personas. Por eso, estamos diseñando un vehículo totalmente eléctrico, fabricado en Europa, que costará menos de 15.000 euros sin subvenciones gubernamentales. El objetivo es que la movilidad eléctrica sea accesible para un público amplio".
El Citroën 2CV apostará por el confort de marcha
Para reducir costes al máximo, Citroën seguirá la filosofía minimalista del modelo original; por lo tanto, podemos esperar que, al igual que los C3 y C3 Aircross de acceso, carezca de pantalla táctil para el sistema de infoentretenimiento, ofreciendo en su lugar un soporte para smartphones.
"Con un coche en este rango de precios, debemos establecer prioridades claras. Nos centramos en lo esencial y en lo que realmente importa a nuestros clientes. El nuevo 2CV no va a estar sobrediseñado. No seguiremos la tendencia de instalar pantallas por todas partes, como hacen algunos fabricantes chinos. En cambio, nos centramos en soluciones sencillas, inteligentes y útiles. La tecnología debe aportar un beneficio tangible y no convertirse en un fin en sí misma".
Chardon hace hincapié en que el nuevo 2CV será un vehículo confortable, en consonancia con el ADN de la marca. "El nuevo 2CV será un auténtico Citroën. La comodidad sigue siendo un elemento fundamental de la marca y definirá también este modelo. [...] Citroën representa confort y bienestar para todos los ocupantes. Esto nos distingue, por ejemplo, de Peugeot , que está más orientada al conductor. Esta filosofía también se reflejará en el nuevo 2CV".
Fuente | Autoflotte
