Ya es oficial: el Citroën 2CV vuelve y costará menos de 15.000 euros
Regresa un icono: Citroën ha anunciado por todo lo alto la vuelta del 2CV para el año 2028. Se tratará de un coche eléctrico de corte económico con un diseño retro inspirado en el legendario modelo original, que se vendió de 1948 a 1990.
Tras meses de rumores, Stellantis ha confirmado lo que era un secreto a voces: la resurrección del Citroën 2CV, uno de los automóviles más icónicos del siglo XX. El nuevo modelo formará parte del proyecto E-Car, a través del cual el grupo articulará una familia de coches eléctricos asequibles que se venderán bajo varias marcas de su cartera. Por el momento están confirmadas Citroën y FIAT.
El nuevo 2CV será hermano del próximo FIAT Pandina, junto al que se fabricará en la planta de Pomigliano d'Arco (Italia) a partir de 2028. El objetivo de Stellantis es lograr la paridad de precio con los modelos térmicos equivalentes. Ambos arrancarán por debajo de los 15.000 euros, situándose en un peldaño inferior a los actuales C3 y Grande Panda.
La 'E' en E-Car viene de 'European, Emotion, Electric y Environmental friendliness'. Y es que el regreso de Citroën al segmento A se producirá en paralelo al lanzamiento de la nueva categoría M1E, a través de la cual las autoridades europeas buscarán impulsar la producción de coches eléctricos pequeños y asequibles. Entre los principales rivales del 2CV habría que destacar al Renault Twingo.
"El E-Car es un concepto que encuentra su coincidencia natural en el éxito de los coches pequeños que está profundamente arraigado en el ADN europeo de Stellantis. Nuestros clientes piden que se renueven los vehículos pequeños y elegantes, producidos con orgullo en Europa, que también sean accesibles y respetuosos con el medio ambiente. Stellantis está respondiendo a su llamada con emocionantes nuevos modelos para varias marcas. Se espera que la producción comience en 2028 en nuestra planta de Pomigliano", señalaba hace escasos días Antonio Filosa, CEO de Stellantis.
El nuevo Citroën 2CV debutará en el Salón de París
La firma de los chevrones ha confirmado que el próximo Salón del Automóvil de París, que se celebrará en octubre, será el escenario elegido para el debut del renacido 2CV, probablemente todavía como prototipo. Sin embargo, la marca ha lanzado una serie de adelantos en los que se pueden apreciar algunos de sus rasgos más característicos: unos faros redondos y 'saltones', así como una zaga muy redondeada.
Stellantis señala que los modelos E-Car "estarán impulsados por tecnologías BEV de clase mundial que se desarrollarán con partners seleccionados para aumentar la accesibilidad y lograr un tiempo de comercialización acelerado". Esto abre la puerta a una posible colaboración con socios externos como Leapmotor, que actualmente se encuentra trabajando en la segunda generación del urbano T03.
Filosa afirmaba recientemente que la decadencia de la industria europea en los últimos años se debe en gran medida a la falta de modelos económicos, algo que se buscará abordar con los E-Cars. "La asequibilidad es una de las principales causas del declive de la industria automovilística en Europa. Los coches de menos de 15.000 euros ya no existen".
