El CUPRA Raval Endurance ya tiene precio en España: 445 km de autonomía por 33.780 euros
CUPRA ha retirado del configurador online del Raval las ediciones especiales de lanzamiento Dynamic, Dynamic Plus y VZ Extreme, sustituyéndolas por dos niveles de acabado estándar: Endurance y VZ. Eso sí, las futuras versiones de acceso se harán esperar hasta el mes de septiembre.
Cuando el CUPRA Raval se lanzó al mercado hace unas semanas, en el configurador online de la marca solo aparecían tres ediciones especiales de lanzamiento: Dynamic y Dynamic Plus, asociadas al motor de 211 CV (155 kW), y VZ Extreme, que se iba a los 226 CV (166 kW). Todas ellas equipaban la batería más grande de las dos disponibles (NCM de 51.5 kWh).
Ahora, la firma española las ha retirado para empezar a introducir las versiones estándar. Por el momento, el utilitario sigue estando disponible exclusivamente con el pack de mayor capacidad, ya que el más pequeño (LFP de 37 kWh) no llegará hasta septiembre de la mano de las variantes de acceso Raval y Plus, que rendirán respectivamente 116 CV (85 kW) y 135 CV (99 kW).
La gama se estructura alrededor de dos opciones: Endurance (211 CV, 445 km WLTP de autonomía) y VZ (226 CV, 438 km WLTP de autonomía). Ambas pueden cargar a un máximo de 11 kW en corriente alterna y de 105 kW en corriente continua, tardando en este último caso 24 minutos en pasar del 10 al 80%. Nada mal si tenemos en cuenta que su arquitectura eléctrica es de 400 voltios.
El Endurance cuenta con un amplio equipamiento de serie: llantas de 18 pulgadas, sistema de sonido de 6+1 altavoces, control de crucero adaptativo, una pantalla táctil de 12.9 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento, dirección dinámica, suspensión deportiva, sensores de luz y lluvia, Rear & Front Traffic Alert, detector de cansancio, asistente de salida de aparcamiento y cambio de carril, mantenimiento de carril con Emergency Assist, lector de señales de tráfico...
El CUPRA Raval VZ cuesta menos de 40.000 euros
El VZ es un modelo de corte deportivo (0-100 km/h en 6.8 segundos, velocidad punta de 175 km/h), motivo por el que añade elementos como un diferencial autoblocante electrónico e-LSD o la suspensión adaptativa DCC Sport. No podemos dejar de mencionar las llantas de 19 pulgadas, los faros con tecnología Matrix LED, el sistema de acceso y arranque sin llave o la tecnología Smart Light Next Generation.
El CUPRA Raval VZ se presenta como un verdadero hot hatch eléctrico, siendo rival directo de los Alpine A290 y MINI Cooper JCW E, así como de los trillizos de Stellantis (Lancia Ypsilon HF, Opel Corsa GSe, Peugeot E-208 GTi) y del Volkswagen ID. Polo GTI, con el que comparte plataforma (MEB+ de tracción delantera) y sistema de propulsión. Ambos se fabrican juntos en Martorell (Barcelona).
La marca ha confirmado que el Raval estándar costará aproximadamente 26.000 euros antes de ayudas. Como es lógico, los Endurance y VZ son más caros: el primero arranca de los 33.780 euros, mientras que el segundo se va a los 39.040 euros. Estas tarifas no incluyen el Plan Auto+. Dado que se trata de un eléctrico de fabricación europea, debería tener acceso a la subvención máxima (4.500 euros).
