Dacia revela más detalles del nuevo Spring, que será más barato que sus rivales chinos
Dacia continúa revelando detalles con cuentagotas del nuevo Spring, que verá la luz dentro de un par de meses. La segunda generación del urbano eléctrico se ha desarrollado en un plazo de apenas 16 meses, ya que deriva del Renault Twingo.
El nuevo Dacia Spring está a la vuelta de la esquina. Tras cinco años de carrera comercial, el modelo más pequeño de la firma rumana (así como el único eléctrico, al menos hasta el lanzamiento del próximo Sandero) se renovará por completo en cuestión de semanas. En un principio, la segunda generación del urbanita se presentará en septiembre, si bien su debut ante el público se producirá en el Salón del Automóvil de París 2026, que se celebrará a mediados de octubre.
Katrin Adt, nueva CEO de Dacia, ha confirmado en una reciente entrevista con el medio británico Auto Express que el nuevo Dacia Spring tendrá un precio inferior a los 18.000 euros antes de ayudas. Esto se ha logrado en parte gracias a su rapidísimo tiempo de desarrollo de 16 meses, algo que por otro lado ha sido posible debido a que toma la base del nuevo Renault Twingo, junto al que se fabricará en Novo Mesto (Eslovenia).
"También creo que lo más importante es que, una vez más, hemos utilizado nuestro ADN Dacia para diseñarlo de forma que sea económico y para reducirlo todo a lo esencial". Al producirse en Europa, el nuevo Spring podrá esquivar las medidas proteccionistas adoptadas tanto por la Unión Europea como por países como Francia contra los coches eléctricos de origen chino.
"Este coche tiene estrictamente lo que el cliente necesita, y nada más. Es asombroso ver que Dacia es capaz de lograrlo en cualquier segmento. Viniendo de Mercedes, solo conocía ingenieros que se dedicaban a meter componentes en el coche. En cambio, en Rumanía tenemos un equipo de ingenieros que se dedica a sacar componentes del coche, lo cual es fascinante de ver. Estoy totalmente a favor de eso y también es una prueba irrefutable de la coherencia de esta marca. Ese es nuestro valor de marca: esencial y moderno, y eso se ve reflejado en todo lo que hacemos".
El nuevo Dacia Spring derivará del Renault Twingo
Lo más probable es que el sistema de propulsión sea idéntico al del Renault, que utiliza un motor de 82 CV (60 kW) y una batería LFP (litio-ferrofosfato) de 27.5 kWh. Para hacerlo más barato que su primo francés, Dacia probablemente elimine equipamientos como la pantalla táctil del sistema de infoentretenimiento, al menos en su versión de acceso.
Mientras que el Twingo es un hatchback con una característica silueta de monovolumen, el Spring seguirá apostando por una estética SUV. Su aspecto será más robusto, con un frente alto, un capó horizontal y protecciones de plástico en la carrocería. A cambio, es probable que empeore su aerodinámica, y con ella sus consumos y autonomía.
El jefe de diseño de Dacia, David Durand, señala que la estética del vehículo será bastante diferente a la del Renault Twingo. "Estoy seguro de que lo reconoceréis como un auténtico Dacia. Era importante diferenciar completamente [el nuevo Spring] de Renault y no ofrecer algo similar en ambas marcas. No tendría sentido, porque empezaríamos a competir, y eso no es en absoluto lo que queremos hacer".
Fuente | Auto Express
