FIAT anuncia que el próximo Panda tendrá versiones eléctricas y de gasolina
FIAT ya está trabajando en la próxima generación del Panda. El icónico urbano recibirá por primera vez una versión 100% eléctrica para competir contra el Renault Twingo, si bien también seguirá ofreciéndose con motores de combustión interna.
FIAT acudirá al próximo Salón del Automóvil de París, que se celebrará en octubre, con dos importantes novedades: un SUV compacto y su derivado 'coupé', los cuales estarán estrechamente emparentados con los ya conocidos Citroën C3 Aircross y Opel Frontera, con los que compartirán el uso de la plataforma Smart Car del grupo Stellantis. Pero estas no serán las únicas primicias de la firma transalpina.
La marca confirmó hace unas semanas que también acudirá con un prototipo de identidad por el momento desconocida. Los rumores apuntan a que se tratará de un adelanto conceptual de la próxima generación del Panda. El urbano se renovará por completo de aquí a un par de años para mantener su dominio en el segmento A, una categoría en la que FIAT es toda una experta.
Durante la Semana del Diseño de Milán 2026, FIAT ha dado algunas pistas de su futuro modelo de acceso. Además, la compañía ha aprovechado su presencia en el prestigioso evento para presentar tres proyectos finales de diseño de vehículos compactos desarrollados por estudiantes del IED y el ISIA.
La primera de las propuestas se denomina IPPO y ha sido concebida por Luca Di Tonto y Alessio Vasta. Se trata de un pequeño vehículo de dos puertas y cuatro plazas con una altura elevada. "El proyecto propone una visión de la movilidad más humana y compartida, donde el automóvil se convierte en una extensión del espacio público, fortaleciendo el sentido de comunidad".
El próximo FIAT Panda será un vehículo multienergía
Después está el Lumo su Misura, de Elettra Cappugi y Daniel Saviuc, que hace hincapié en la flexibilidad y la personalización; de hecho, es tan modular que admite toda clase de configuraciones, desde camper hasta todoterreno. Por último está el proyecto FIZZ, de Gabriele Menozzi, una suerte de cápsula urbana que se aleja por completo del aspecto de un turismo convencional. "La pregunta es: ¿cómo puede un automóvil urbano pequeño crear un espacio social temporal cuando se detiene?".
Aunque se trata de simples conceptos, Olivier François, CEO de FIAT, ha dejado caer que podrían inspirar la próxima generación del Panda. "Hagámoslo democrático. Votad [a vuestro favorito] para que podamos obtener esta retroalimentación; tal vez [el diseño final] sea una combinación de los tres. Seguimos aprendiendo, siempre". El actual Panda, que data de 2012 y recientemente se rebautizó como Pandina para diferenciarse del nuevo Grande Panda, se mantendrá a la venta al menos hasta 2029.
El director de FIAT Europa, Gaetano Thorel, ha confirmado que la próxima generación será multienergía; es decir, seguirá disponiendo de versiones con motor de combustión interna, pero también 100% eléctricas. "[Los clientes] necesitan que el Pandina sea lo suficientemente pequeño para moverse por la ciudad, pero lo suficientemente grande para llevar a la familia de vacaciones, tal vez de Milán a Nápoles.
¿Cuál es la energía adecuada para este cliente? No puede ser eléctrica. Si necesito ir de Milán a Nápoles, por muy eficiente que sea, ¿cuántas veces tendré que parar? Pero para otro tipo de cliente, este coche puede ser eléctrico. Si mi segunda residencia está a una hora de mi ciudad, puedo conducir un coche eléctrico sin problema. Por eso es tan importante que sea multienergético". Se rumorea que la versión eléctrica podría utilizar tecnología de origen Leapmotor.
Fuente | Auto Express
