Ford Fathom: se anuncia el nombre y el precio del eléctrico que quiere igualar a los modelos chinos

Ford ya ha puesto nombre y precio a la pick-up eléctrica con la que buscará igualar la estructura de costes de los fabricantes chinos. Se llamarán Fathom, se pondrá a la venta en 2027 y tendrá un precio de partida de 28.350 dólares. Este modelo será más pequeño que la discontinuada F-150 Lightning: por concepto, resultará más similar a la Maverick, que deriva del Escape/Kuga.

Se tratará del primer vehículo eléctrico de Ford basado en la nueva plataforma UEV (Universal EV Platform). Puesto que representa un reinicio de la estrategia de vehículos eléctricos de Ford, también se desmarca del sistema de nomenclaturas tradicional de la compañía: mientras que los Mustang Mach-E, F-150 Lightning y E-Transit utilizaban denominaciones con décadas de historia a sus espaldas, Fathom es un nombre completamente nuevo.

Esta palabra tiene dos significados en inglés: como sustantivo, significa 'braza', una unidad de medida náutica para calcular la profundidad del agua, y como verbo quiere decir 'comprender'. "Desde el principio, nos propusimos hacer las cosas de manera diferente con esta camioneta. Es parte de su esencia. Por eso, quisimos elegir un nombre que le diera personalidad, alma, y ​​que la convirtiera en un personaje importante en la vida de nuestros clientes", declara Kay Hart, gerente general de la división Model e de Ford.

La Fathom tendrá un precio prácticamente equivalente al de la Maverick térmica (28.145 dólares). Esta camioneta está llamada a convertirse en uno de los coches eléctricos más asequibles del panorama estadounidense, moviéndose en la misma horquilla que modelos de tamaño compacto como el Chevrolet Bolt o el Nissan LEAF.

La Ford Fathom no será un vehículo básico

La firma del óvalo destaca que no se tratará de una propuesta pequeña o básica: ofrecerá un espacio interior similar al de un Toyota RAV4, mientras que su equipamiento será muy completo. "Fathom tiene capacidad para cinco adultos y es igual de cómoda para un viaje diario al trabajo que para una aventura de fin de semana".

La dotación de serie incluirá un sistema de infoentretenimiento asociado a una pantalla táctil de gran tamaño, navegador mediante Apple Maps con planificador de rutas inteligente integrado, conectividad vía Apple CarPlay y Android Auto, carga bidireccional, llave digital, frunk o maletero delantero... Además, el asistente avanzado a la conducción BlueCruise se ofrecerá como opción desde el nivel de acabado de acceso.

La gama estará formada por varias versiones, incluida una que podría superar las 300 millas (483 km) de autonomía. Las baterías estarán formadas por celdas prismáticas de tipo LFP (litio-ferrofosfato). Aunque serán fabricadas en Michigan por la propia Ford, utilizarán tecnología licenciada del gigante chino CATL, el mayor fabricante de baterías del planeta.

"El diseño de la nueva pick-up eléctrica de tamaño mediano de Ford, desde su ingeniería hasta su nombre, surgió de un único punto: un profundo conocimiento de la persona que la conduciría. Las motivaciones de ese propietario difieren un poco de las del cliente tradicional de camionetas, y definirlas fue clave para cada decisión sobre el primer vehículo construido sobre nuestra plataforma UEV".

Fuente | Ford