Ford llama a revisión a casi 97.000 Mustang Mach-E por un fallo que puede hacer que el coche pierda estabilidad em marcha
Ford ha puesto en marcha una importante campaña de revisión de su SUV eléctrico por un defecto mecánico que puede comprometer la seguridad. El problema afecta al sistema de transmisión y puede manifestarse tanto durante la conducción como al estacionar. La marca ya trabaja en una solución, aunque los propietarios podrían tener que esperar para completar la reparación.
Ford se enfrenta a una nueva llamada a revisión que afecta a uno de sus modelos eléctricos más conocidos. El Mustang Mach-E presenta un problema mecánico que, en determinadas circunstancias, puede comprometer la seguridad de sus ocupantes y de las personas que se encuentren alrededor del coche. Una incidencia que ha sido detectada durante los controles internos del fabricante y que obligará a pasar por el taller a miles de propietarios.
Según ha comunicado la Autoridad Federal Alemana de Transporte Motorizado (KBA), un total de 96.840 Ford Mustang Mach-E fabricados entre marzo de 2020 y diciembre de 2023 están afectados por un posible defecto en el diferencial del eje trasero. De ellos, 6.598 corresponden al mercado alemán, aunque la campaña tiene alcance mundial y podría afectar también a unidades comercializadas en otros países europeos, como España.
El problema se encuentra concretamente en el eje del piñón del diferencial trasero, una pieza encargada de transmitir el movimiento dentro del conjunto mecánico. Según la información publicada por Ford, este componente puede llegar a romperse, provocando la pérdida de tracción del coche mientras circula.
Pero existe otro escenario potencialmente peligroso. Si el conductor deja el Mustang Mach-E estacionado con la transmisión en posición P, pero sin activar el freno de estacionamiento electrónico, una rotura de este componente podría permitir que el coche se desplazase de manera involuntaria. Una situación especialmente delicada si el vehículo se encuentra aparcado en una pendiente o cerca de otros coches o peatones.
La combinación de ambos riesgos ha llevado a Ford a poner en marcha una campaña preventiva. Por el momento, la buena noticia es que no se han comunicado accidentes con daños materiales ni lesiones personales relacionados con este defecto, según la información facilitada por las autoridades alemanas.
Ford todavía no dispone de las piezas necesarias para solucionar el problema
La reparación prevista consiste en sustituir el diferencial trasero de las unidades afectadas. Sin embargo, Ford se encuentra con un inconveniente añadido: todavía no dispone de suficientes componentes de recambio para comenzar a resolver todas las incidencias.
Según la información disponible, las piezas deberían empezar a estar disponibles durante el cuarto trimestre de 2026. Esto significa que algunos propietarios podrían tener que esperar antes de poder llevar su coche al taller para realizar la intervención definitiva, aunque la compañía todavía no ha concretado un calendario individual de reparaciones.
Mientras tanto, Ford no ha pedido a los propietarios que dejen de utilizar sus coches. La recomendación del fabricante es activar siempre el freno de estacionamiento electrónico al seleccionar la posición P, una medida destinada a reducir el riesgo de que el vehículo se mueva involuntariamente cuando está aparcado.
Conviene recordar, no obstante, que esta precaución no evita una posible pérdida de tracción si el eje del piñón llega a romperse durante la conducción. Por tanto, aunque el fabricante permite seguir utilizando las unidades afectadas, la reparación será necesaria para eliminar el problema mecánico.
La campaña está identificada internamente por Ford con el código 26S50, mientras que la autoridad alemana KBA la ha registrado con la referencia 16878R. Los propietarios pueden consultar con el servicio oficial de la marca si su unidad está incluida en la llamada a revisión y conocer las instrucciones correspondientes.
Nota:
Nos hemos puesto en contacto con Ford España para saber si hay unidades afectadas en nuestro mercado.
Fuente | Car-recalls.eu
